{"product_id":"bmr-68-72-a-body-upper-control-arms-on-car-adj-polyurethane-red-3","title":"BMR 68-72 A-Body Górne Wahacze Z Regulacją Na Samochodzie (Poliuretanowe) - Czerwone","description":"Zwiększenie siły startu, redukcja podskakiwania kół i poprawa stabilności w zakrętach w Twoim GM A-body z lat 1968-1974 jest łatwe dzięki regulowanym górnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc, zamiast przenosić ją na opony. Polietylenowe, regulowane na samochodzie, rurowe górne wahacze BMR dla A-body (UTCA046) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1 1\/4 cala. Środkowy regulator jest obrabiany CNC ze stali chromowo-molibdenowej z walcowanymi gwintami dla najwyższej wytrzymałości i trwałości. Ta konstrukcja zapewnia solidny wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne, wewnętrznie rowkowane tuleje o twardości 95 durometrów zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia w porównaniu z fabrycznymi gumowymi tulejami. Konstrukcja tulei BMR pozwala na równomierne pokrycie wewnętrznej tulei smarem, utrzymując smar w tulei pod dużym obciążeniem. Te rowki kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. To wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres eksploatacji tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało UTCA046 do dobrej pracy w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i w prowadzeniu. \u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 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