Zestaw górnych i dolnych sztywnych mocowań silnika BMR 78-87 G-Body – młotkowy czarny
Cena regularna
$213.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Ruch silnika (ugięcie) to zmarnowana moc, a ta moc należy do Ciebie! Zawieszenie BMR chce, abyś odzyskał tę moc dzięki solidnym mocowaniom silnika do GM G-Body z lat 1978-1987. Nowe mocowania silnika BMR (MM461) są znacznie lepsze od masywnych, gumowych mocowań fabrycznych, które są zaprojektowane z myślą o komforcie, a nie wydajności. BMR produkuje swoje solidne mocowania silnika MM461 w swoim zakładzie na Florydzie z mig-spawanej blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Zawieszenie BMR zaprojektowało MM461 tak, aby było idealnym (100% montaż bez modyfikacji) mocowaniem silnika do każdego poziomu mocy lub zastosowania (osiągi uliczne, wyścigi drag i wyścigi drogowe), gdzie należy wyeliminować ugięcie silnika. Fabryczne hydrauliczne mocowania silnika zostały zaprojektowane tak, aby tłumić wibracje silnika, zapewniając możliwie najbardziej płynne i komfortowe wrażenia. Niestety, niewiele to ogranicza ruch silnika. To ugięcie oznacza słabą reakcję przepustnicy, wolniejsze czasy reakcji i mniej precyzyjne zmiany biegów w samochodach z manualną skrzynią biegów. Solidne mocowania silnika BMR MM461 eliminują ugięcie silnika. Eliminacja ugięcia prowadzi do większej mocy przenoszonej na koła, poprawiając wrażenia z jazdy zarówno na ulicy, jak i na torze. Mniejszy ruch układu napędowego oznacza bardziej precyzyjne zmiany biegów podczas ich wrzucania. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Solidne mocowania silnika BMR MM461 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym młotkowanym proszkowo, co zapewnia długotrwały dobry wygląd w najtrudniejszych warunkach Twojego samochodu. Czas instalacji wynosi około 2-3 godzin. Dumne wyprodukowano w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
Ruch silnika (ugięcie) to zmarnowana moc, a ta moc należy do Ciebie! Zawieszenie BMR chce, abyś odzyskał tę moc dzięki solidnym mocowaniom silnika do GM G-Body z lat 1978-1987. Nowe mocowania silnika BMR (MM461) są znacznie lepsze od masywnych, gumowych mocowań fabrycznych, które są zaprojektowane z myślą o komforcie, a nie wydajności. BMR produkuje swoje solidne mocowania silnika MM461 w swoim zakładzie na Florydzie z mig-spawanej blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Zawieszenie BMR zaprojektowało MM461 tak, aby było idealnym (100% montaż bez modyfikacji) mocowaniem silnika do każdego poziomu mocy lub zastosowania (osiągi uliczne, wyścigi drag i wyścigi drogowe), gdzie należy wyeliminować ugięcie silnika. Fabryczne hydrauliczne mocowania silnika zostały zaprojektowane tak, aby tłumić wibracje silnika, zapewniając możliwie najbardziej płynne i komfortowe wrażenia. Niestety, niewiele to ogranicza ruch silnika. To ugięcie oznacza słabą reakcję przepustnicy, wolniejsze czasy reakcji i mniej precyzyjne zmiany biegów w samochodach z manualną skrzynią biegów. Solidne mocowania silnika BMR MM461 eliminują ugięcie silnika. Eliminacja ugięcia prowadzi do większej mocy przenoszonej na koła, poprawiając wrażenia z jazdy zarówno na ulicy, jak i na torze. Mniejszy ruch układu napędowego oznacza bardziej precyzyjne zmiany biegów podczas ich wrzucania. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Solidne mocowania silnika BMR MM461 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym młotkowanym proszkowo, co zapewnia długotrwały dobry wygląd w najtrudniejszych warunkach Twojego samochodu. Czas instalacji wynosi około 2-3 godzin. Dumne wyprodukowano w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
Zestaw górnych i dolnych sztywnych mocowań silnika BMR 78-87 G-Body – młotkowy czarny
Cena regularna
$213.99 AUD
Ruch silnika (ugięcie) to zmarnowana moc, a ta moc należy do Ciebie! Zawieszenie BMR chce, abyś odzyskał tę moc dzięki solidnym mocowaniom silnika do GM G-Body z lat 1978-1987. Nowe mocowania silnika BMR (MM461) są znacznie lepsze od masywnych, gumowych mocowań fabrycznych, które są zaprojektowane z myślą o komforcie, a nie wydajności. BMR produkuje swoje solidne mocowania silnika MM461 w swoim zakładzie na Florydzie z mig-spawanej blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Zawieszenie BMR zaprojektowało MM461 tak, aby było idealnym (100% montaż bez modyfikacji) mocowaniem silnika do każdego poziomu mocy lub zastosowania (osiągi uliczne, wyścigi drag i wyścigi drogowe), gdzie należy wyeliminować ugięcie silnika. Fabryczne hydrauliczne mocowania silnika zostały zaprojektowane tak, aby tłumić wibracje silnika, zapewniając możliwie najbardziej płynne i komfortowe wrażenia. Niestety, niewiele to ogranicza ruch silnika. To ugięcie oznacza słabą reakcję przepustnicy, wolniejsze czasy reakcji i mniej precyzyjne zmiany biegów w samochodach z manualną skrzynią biegów. Solidne mocowania silnika BMR MM461 eliminują ugięcie silnika. Eliminacja ugięcia prowadzi do większej mocy przenoszonej na koła, poprawiając wrażenia z jazdy zarówno na ulicy, jak i na torze. Mniejszy ruch układu napędowego oznacza bardziej precyzyjne zmiany biegów podczas ich wrzucania. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Solidne mocowania silnika BMR MM461 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym młotkowanym proszkowo, co zapewnia długotrwały dobry wygląd w najtrudniejszych warunkach Twojego samochodu. Czas instalacji wynosi około 2-3 godzin. Dumne wyprodukowano w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
Ruch silnika (ugięcie) to zmarnowana moc, a ta moc należy do Ciebie! Zawieszenie BMR chce, abyś odzyskał tę moc dzięki solidnym mocowaniom silnika do GM G-Body z lat 1978-1987. Nowe mocowania silnika BMR (MM461) są znacznie lepsze od masywnych, gumowych mocowań fabrycznych, które są zaprojektowane z myślą o komforcie, a nie wydajności. BMR produkuje swoje solidne mocowania silnika MM461 w swoim zakładzie na Florydzie z mig-spawanej blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Zawieszenie BMR zaprojektowało MM461 tak, aby było idealnym (100% montaż bez modyfikacji) mocowaniem silnika do każdego poziomu mocy lub zastosowania (osiągi uliczne, wyścigi drag i wyścigi drogowe), gdzie należy wyeliminować ugięcie silnika. Fabryczne hydrauliczne mocowania silnika zostały zaprojektowane tak, aby tłumić wibracje silnika, zapewniając możliwie najbardziej płynne i komfortowe wrażenia. Niestety, niewiele to ogranicza ruch silnika. To ugięcie oznacza słabą reakcję przepustnicy, wolniejsze czasy reakcji i mniej precyzyjne zmiany biegów w samochodach z manualną skrzynią biegów. Solidne mocowania silnika BMR MM461 eliminują ugięcie silnika. Eliminacja ugięcia prowadzi do większej mocy przenoszonej na koła, poprawiając wrażenia z jazdy zarówno na ulicy, jak i na torze. Mniejszy ruch układu napędowego oznacza bardziej precyzyjne zmiany biegów podczas ich wrzucania. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Solidne mocowania silnika BMR MM461 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym młotkowanym proszkowo, co zapewnia długotrwały dobry wygląd w najtrudniejszych warunkach Twojego samochodu. Czas instalacji wynosi około 2-3 godzin. Dumne wyprodukowano w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
