Zestaw regulowanego tylnego drążka stabilizacyjnego drążonego BMR 82-02 F-Body 29 mm – czarny Hammertone

Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrola przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu pod kątem podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory charakteryzują się niską sprężystością skrętną, ponieważ są produkowane z prętów lub rur o małej średnicy. Tylny stabilizator SB345 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, sztywności sprężyn śrubowych i wymagań regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, SB345 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją "pamięć" znacznie dłużej niż pręty formowane na gorąco, stosowane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany za pomocą CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. SB345 mocuje się do pojazdów F-Body z lat 1982-2002 za pomocą tulei poliuretanowych o twardości 88 w skali Shore'a, redukując odkształcenia w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a, o niskim odkształceniu, i są wewnętrznie rowkowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Wyprodukowane, wycinane laserowo, spawane metodą TIG stalowe łączniki stabilizatora są wzmocnione, aby zminimalizować odkształcenia. Zawieszenia BMR zaprojektowały stabilizator SB345 do zastosowań ulicznych, wyścigów drag i wyścigów torowych. Duży, regulowany stabilizator ma dwie pozycje, co daje wszechstronność jazdy na tor i z toru, a jednocześnie pozwala wyprzedzić konkurencję z tym samym stabilizatorem. SB345 zapewnia wzrost sztywności o 290%-394% w stosunku do seryjnego stabilizatora. Ten wzrost sztywności i możliwość regulacji pozwalają na precyzyjne dostrojenie charakterystyki prowadzenia zawieszenia, dzięki czemu można ostrzej pokonywać zakręty z minimalnym przechyłem nadwozia. Wydrążona konstrukcja zapewnia dużą wytrzymałość bez znacznego zwiększania masy. Pozwala to na większą kontrolę stabilizatora, co przekłada się na lepsze prowadzenie. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Stabilizatory BMR SB345 są dostępne w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 1-2 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!

Ta część pasuje do:

Rok	Marka	Model	Podmodel
1988,1993-2002	Chevrolet	Camaro	Base
1982-1986	Chevrolet	Camaro	Berlinetta
1993	Chevrolet	Camaro	Indianapolis 500 Pace Car
1985-1990	Chevrolet	Camaro	Iroc-Z
1987	Chevrolet	Camaro	LT
1989-1992,1996-1997	Chevrolet	Camaro	RS
1992	Chevrolet	Camaro	RS Heritage Edition
1982-1987	Chevrolet	Camaro	Sport
1982-1987,1991-2002	Chevrolet	Camaro	Z28
1992	Chevrolet	Camaro	Z28 Heritage Edition
1982	Chevrolet	Camaro	Z28 Indianapolis 500 Pace Car
1998-2002	Chevrolet	Camaro	Z28 SS
1982-2002	Pontiac	Firebird	Base
1989-2002	Pontiac	Firebird	Formula
1982-1986	Pontiac	Firebird	S/E
1982-2002	Pontiac	Firebird	Trans Am
1994	Pontiac	Firebird	Trans Am GT
1989-1992	Pontiac	Firebird	Trans Am GTA
1989	Pontiac	Firebird	Trans Am GTA SE