BMR 82-82 K-Member 3. generacji F-Body z mocowaniami silnika LS1 i mocowaniami drążka kierowniczego Pinto – Czarny Młotkowy
Cena regularna
$1,034.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zredukuj wagę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik Chevy LS w swoim F-body dzięki rurowym ramom K od zawieszeń BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo i formowanych na CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe ramy K BMR redukują wagę i znacznie zwiększają sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy K zawiera zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na użycie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalna redukcja wagi o ponad 30 funtów jest powszechna. Przy użyciu innych lekkich części przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwa do osiągnięcia. Rurowa rama K BMR KM008-1 jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA! UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Zredukuj wagę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik Chevy LS w swoim F-body dzięki rurowym ramom K od zawieszeń BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo i formowanych na CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe ramy K BMR redukują wagę i znacznie zwiększają sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy K zawiera zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na użycie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalna redukcja wagi o ponad 30 funtów jest powszechna. Przy użyciu innych lekkich części przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwa do osiągnięcia. Rurowa rama K BMR KM008-1 jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA! UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
BMR 82-82 K-Member 3. generacji F-Body z mocowaniami silnika LS1 i mocowaniami drążka kierowniczego Pinto – Czarny Młotkowy
Cena regularna
$1,034.99 AUD
Zredukuj wagę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik Chevy LS w swoim F-body dzięki rurowym ramom K od zawieszeń BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo i formowanych na CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe ramy K BMR redukują wagę i znacznie zwiększają sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy K zawiera zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na użycie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalna redukcja wagi o ponad 30 funtów jest powszechna. Przy użyciu innych lekkich części przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwa do osiągnięcia. Rurowa rama K BMR KM008-1 jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA! UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Zredukuj wagę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik Chevy LS w swoim F-body dzięki rurowym ramom K od zawieszeń BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo i formowanych na CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe ramy K BMR redukują wagę i znacznie zwiększają sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy K zawiera zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na użycie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalna redukcja wagi o ponad 30 funtów jest powszechna. Przy użyciu innych lekkich części przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwa do osiągnięcia. Rurowa rama K BMR KM008-1 jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA! UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
