BMR 82-82 3. generacji K-Member F-Body z mocowaniami silnika LS1 i standardowymi mocowaniami przekładni kierowniczej – Czarny młotkowy
Cena regularna
$969.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zmniejsz masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik LS Chevy w swoim F-body dzięki rurowym ramom pomocniczym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe ramy pomocnicze BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram pomocniczych. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo, formowanych CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy pomocnicze BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każda rama pomocnicza BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy pomocnicze są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych.Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag race i wyścigach torowych, rurowe ramy pomocnicze BMR redukują wagę i dodają dużą sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy pomocniczej BMR posiada zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam używać rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do ram pomocniczych innych firm. W połączeniu z dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 30 funtów. Z innymi lekkimi częściami przodu, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna.Rama pomocnicza KM008 BMR jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z fabrycznymi wahaczami.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Zmniejsz masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik LS Chevy w swoim F-body dzięki rurowym ramom pomocniczym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe ramy pomocnicze BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram pomocniczych. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo, formowanych CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy pomocnicze BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każda rama pomocnicza BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy pomocnicze są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych.Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag race i wyścigach torowych, rurowe ramy pomocnicze BMR redukują wagę i dodają dużą sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy pomocniczej BMR posiada zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam używać rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do ram pomocniczych innych firm. W połączeniu z dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 30 funtów. Z innymi lekkimi częściami przodu, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna.Rama pomocnicza KM008 BMR jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z fabrycznymi wahaczami.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
BMR 82-82 3. generacji K-Member F-Body z mocowaniami silnika LS1 i standardowymi mocowaniami przekładni kierowniczej – Czarny młotkowy
Cena regularna
$969.99 AUD
Zmniejsz masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik LS Chevy w swoim F-body dzięki rurowym ramom pomocniczym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe ramy pomocnicze BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram pomocniczych. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo, formowanych CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy pomocnicze BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każda rama pomocnicza BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy pomocnicze są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych.Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag race i wyścigach torowych, rurowe ramy pomocnicze BMR redukują wagę i dodają dużą sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy pomocniczej BMR posiada zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam używać rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do ram pomocniczych innych firm. W połączeniu z dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 30 funtów. Z innymi lekkimi częściami przodu, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna.Rama pomocnicza KM008 BMR jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z fabrycznymi wahaczami.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Zmniejsz masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj nowoczesny silnik LS Chevy w swoim F-body dzięki rurowym ramom pomocniczym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe ramy pomocnicze BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram pomocniczych. Wykonane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i ściance 0,120 cala oraz wycinanych laserowo, formowanych CNC płyt stalowych o grubości 3/16 cala, ramy pomocnicze BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każda rama pomocnicza BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy pomocnicze są wyposażone w mocowania do fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych.Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag race i wyścigach torowych, rurowe ramy pomocnicze BMR redukują wagę i dodają dużą sztywność strukturalną. Unikalna konstrukcja ramy pomocniczej BMR posiada zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam używać rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do ram pomocniczych innych firm. W połączeniu z dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 30 funtów. Z innymi lekkimi częściami przodu, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna.Rama pomocnicza KM008 BMR jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 4-5 godzin. Dumnie wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z fabrycznymi wahaczami.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
