BMR 93-02 F-Body K-Member bez mocowań silnika i z mocowaniami maglownicy Pinto - czerwony

Zmniejsz masę, zwiększ sztywność przodu i zapewnij prześwit dla kolektorów o dużej średnicy i zestawów turbo dzięki rurowym K-belkom z zawieszenia BMR. Rurowe K-belki BMR zostały zaprojektowane w celu zapewnienia lekkiej alternatywy dla ciężkich i masywnych fabrycznych K-belek. Wyprodukowane z rur DOM o średnicy 1-5/8 cala x 0.120 cala grubości ścianki i 1-1/4 cala x 0.095 cala grubości ścianki, K-belki BMR zapewniają lekką, niezwykle mocną K-belkę. Każda K-belka BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. K-belki są zbudowane z możliwością zastosowania fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w samochodach sportowych, wyścigach drag i wyścigach drogowych, rurowe K-belki zawieszenia BMR zmniejszają wagę i dodają znacznej sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja K-belki posiada zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala BMR na zastosowanie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z K-belkami innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalna redukcja masy wynosząca 42 funty jest powszechna. Przy zastosowaniu innych lekkich części przednich, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Rurowa K-belka BMR KM001-1 jest dostępna w kolorze czarnym hammertone i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!

Ta część pasuje do:

Rok	Marka	Model	Podmodel
1993-2002	Chevrolet	Camaro	Base
1993	Chevrolet	Camaro	Indianapolis 500 Pace Car
1996-1997	Chevrolet	Camaro	RS
1993-2002	Chevrolet	Camaro	Z28
1998-2002	Chevrolet	Camaro	Z28 SS
1993-2002	Pontiac	Firebird	Base
1993-2002	Pontiac	Firebird	Formula
1993-2002	Pontiac	Firebird	Trans Am
1994	Pontiac	Firebird	Trans Am GT