BMR 93-02 F-Body K-Member bez mocowań silnika i z mocowaniami maglownicy Pinto - czerwony

Zmniejsz wagę, zwiększ sztywność przodu i dodaj przestrzeń na kolektory o dużej średnicy i zestawy turbo dzięki rurowym ramom pomocniczym BMR. Rurowe ramy pomocnicze BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i masywnych fabrycznych ram pomocniczych. Wykonane z rur DOM o wymiarach 1-5/8 cala x 0,120 cala ścianki i 1-1/4 cala x 0,095 cala ścianki, ramy pomocnicze BMR zapewniają lekką, niezwykle mocną ramę pomocniczą. Każda rama pomocnicza BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy pomocnicze są zbudowane z możliwością zastosowania fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w samochodach sportowych, wyścigach na ćwierć mili i wyścigach torowych, rurowe ramy pomocnicze BMR zmniejszają wagę i dodają mnóstwo sztywności konstrukcyjnej. Unikalna konstrukcja ram pomocniczych posiada zintegrowane podstawy ramy, które zastępują fabryczne podstawy ramy z żeliwa. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na użycie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami pomocniczymi innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalna redukcja wagi o 42 funty jest powszechna. Przy zastosowaniu innych lekkich części przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Rurowa rama pomocnicza BMR KM014-1 jest dostępna w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały, dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!

Ta część pasuje do:

Rok	Marka	Model	Podmodel
1993-2002	Chevrolet	Camaro	Base
1993	Chevrolet	Camaro	Indianapolis 500 Pace Car
1996-1997	Chevrolet	Camaro	RS
1993-2002	Chevrolet	Camaro	Z28
1998-2002	Chevrolet	Camaro	Z28 SS
1993-2002	Pontiac	Firebird	Base
1993-2002	Pontiac	Firebird	Formula
1993-2002	Pontiac	Firebird	Trans Am
1994	Pontiac	Firebird	Trans Am GT