BMR 93-02 K-Member do F-Body ze wspornikami silnika SBC/BBC Turbo i ze wspornikami standardowej przekładni kierowniczej - Czarny Hammertone
Cena regularna
$1,133.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Chevy Small-Block lub Big-Block w swoim F-body dzięki rurowym ramom K z zawieszenia BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane w celu zapewnienia lekkiej alternatywy dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur DOM o grubości ścianek 1-5/8 cala x 0,120 i 1-1/4 cala x 0,095, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle mocną ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag racing i wyścigach drogowych, rurowe ramy K BMR zmniejszają masę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja ramy K BMR charakteryzuje się zintegrowanymi podstawami ramy, które zastępują fabryczne odlewane podstawy ramy. To dodatkowe zmniejszenie masy pozwala nam stosować rury o większej średnicy i grubsze płyty montażowe, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalne zmniejszenie masy o 42 funty jest typowe. Przy użyciu innych lekkich części przedniej, zmniejszenie masy o nawet 100 funtów jest łatwo osiągalne. Rama K jest również dostarczana ze specjalnie zaprojektowanymi mocowaniami silnika, co pozwala łatwo zamontować silnik SBC lub BBC w swoim Fourth Gen F-body bez żadnych przeróbek. Rurowa rama K KM015 firmy BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym malowaniu proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Chevy Small-Block lub Big-Block w swoim F-body dzięki rurowym ramom K z zawieszenia BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane w celu zapewnienia lekkiej alternatywy dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur DOM o grubości ścianek 1-5/8 cala x 0,120 i 1-1/4 cala x 0,095, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle mocną ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag racing i wyścigach drogowych, rurowe ramy K BMR zmniejszają masę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja ramy K BMR charakteryzuje się zintegrowanymi podstawami ramy, które zastępują fabryczne odlewane podstawy ramy. To dodatkowe zmniejszenie masy pozwala nam stosować rury o większej średnicy i grubsze płyty montażowe, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalne zmniejszenie masy o 42 funty jest typowe. Przy użyciu innych lekkich części przedniej, zmniejszenie masy o nawet 100 funtów jest łatwo osiągalne. Rama K jest również dostarczana ze specjalnie zaprojektowanymi mocowaniami silnika, co pozwala łatwo zamontować silnik SBC lub BBC w swoim Fourth Gen F-body bez żadnych przeróbek. Rurowa rama K KM015 firmy BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym malowaniu proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
BMR 93-02 K-Member do F-Body ze wspornikami silnika SBC/BBC Turbo i ze wspornikami standardowej przekładni kierowniczej - Czarny Hammertone
Cena regularna
$1,133.99 AUD
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Chevy Small-Block lub Big-Block w swoim F-body dzięki rurowym ramom K z zawieszenia BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane w celu zapewnienia lekkiej alternatywy dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur DOM o grubości ścianek 1-5/8 cala x 0,120 i 1-1/4 cala x 0,095, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle mocną ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag racing i wyścigach drogowych, rurowe ramy K BMR zmniejszają masę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja ramy K BMR charakteryzuje się zintegrowanymi podstawami ramy, które zastępują fabryczne odlewane podstawy ramy. To dodatkowe zmniejszenie masy pozwala nam stosować rury o większej średnicy i grubsze płyty montażowe, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalne zmniejszenie masy o 42 funty jest typowe. Przy użyciu innych lekkich części przedniej, zmniejszenie masy o nawet 100 funtów jest łatwo osiągalne. Rama K jest również dostarczana ze specjalnie zaprojektowanymi mocowaniami silnika, co pozwala łatwo zamontować silnik SBC lub BBC w swoim Fourth Gen F-body bez żadnych przeróbek. Rurowa rama K KM015 firmy BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym malowaniu proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Chevy Small-Block lub Big-Block w swoim F-body dzięki rurowym ramom K z zawieszenia BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane w celu zapewnienia lekkiej alternatywy dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wykonane z rur DOM o grubości ścianek 1-5/8 cala x 0,120 i 1-1/4 cala x 0,095, ramy K BMR zapewniają lekką, niezwykle mocną ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag racing i wyścigach drogowych, rurowe ramy K BMR zmniejszają masę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja ramy K BMR charakteryzuje się zintegrowanymi podstawami ramy, które zastępują fabryczne odlewane podstawy ramy. To dodatkowe zmniejszenie masy pozwala nam stosować rury o większej średnicy i grubsze płyty montażowe, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalne zmniejszenie masy o 42 funty jest typowe. Przy użyciu innych lekkich części przedniej, zmniejszenie masy o nawet 100 funtów jest łatwo osiągalne. Rama K jest również dostarczana ze specjalnie zaprojektowanymi mocowaniami silnika, co pozwala łatwo zamontować silnik SBC lub BBC w swoim Fourth Gen F-body bez żadnych przeróbek. Rurowa rama K KM015 firmy BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym malowaniu proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
