BMR 93-02 F-Body K-Member z mocowaniem silnika SBC/BBC Turbo i STD mocowaniem przekładni kierowniczej - czerwony
Cena regularna
$1,133.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Small-Block lub Big-Block Chevy w swoim F-body dzięki rurowym elementom poprzecznym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe elementy poprzeczne BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych elementów poprzecznych. Wykonane z rur DOM o średnicy 1-5/8 cala i grubości ścianki 0,120 oraz 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,095, elementy poprzeczne BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każdy element poprzeczny BMR jest w 100% montowany na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Elementy poprzeczne są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe elementy poprzeczne BMR zmniejszają masę i dodają znaczną sztywność konstrukcyjną. Unikalna konstrukcja elementów poprzecznych BMR obejmuje zintegrowane wsporniki ramy, które zastępują fabryczne odlewane żeliwne wsporniki ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam użyć rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z elementami poprzecznymi innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Element poprzeczny jest również wyposażony w specjalnie zaprojektowane mocowania silnika, umożliwiające łatwą wymianę silnika SBC lub BBC w F-body czwartej generacji bez konieczności modyfikacji. Rurowy element poprzeczny KM015 firmy BMR jest dostępny w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały, atrakcyjny wygląd. Czas instalacji to około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Podstawowy |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Podstawowy |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Small-Block lub Big-Block Chevy w swoim F-body dzięki rurowym elementom poprzecznym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe elementy poprzeczne BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych elementów poprzecznych. Wykonane z rur DOM o średnicy 1-5/8 cala i grubości ścianki 0,120 oraz 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,095, elementy poprzeczne BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każdy element poprzeczny BMR jest w 100% montowany na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Elementy poprzeczne są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe elementy poprzeczne BMR zmniejszają masę i dodają znaczną sztywność konstrukcyjną. Unikalna konstrukcja elementów poprzecznych BMR obejmuje zintegrowane wsporniki ramy, które zastępują fabryczne odlewane żeliwne wsporniki ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam użyć rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z elementami poprzecznymi innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Element poprzeczny jest również wyposażony w specjalnie zaprojektowane mocowania silnika, umożliwiające łatwą wymianę silnika SBC lub BBC w F-body czwartej generacji bez konieczności modyfikacji. Rurowy element poprzeczny KM015 firmy BMR jest dostępny w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały, atrakcyjny wygląd. Czas instalacji to około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Podstawowy |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Podstawowy |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
BMR 93-02 F-Body K-Member z mocowaniem silnika SBC/BBC Turbo i STD mocowaniem przekładni kierowniczej - czerwony
Cena regularna
$1,133.99 AUD
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Small-Block lub Big-Block Chevy w swoim F-body dzięki rurowym elementom poprzecznym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe elementy poprzeczne BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych elementów poprzecznych. Wykonane z rur DOM o średnicy 1-5/8 cala i grubości ścianki 0,120 oraz 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,095, elementy poprzeczne BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każdy element poprzeczny BMR jest w 100% montowany na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Elementy poprzeczne są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe elementy poprzeczne BMR zmniejszają masę i dodają znaczną sztywność konstrukcyjną. Unikalna konstrukcja elementów poprzecznych BMR obejmuje zintegrowane wsporniki ramy, które zastępują fabryczne odlewane żeliwne wsporniki ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam użyć rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z elementami poprzecznymi innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Element poprzeczny jest również wyposażony w specjalnie zaprojektowane mocowania silnika, umożliwiające łatwą wymianę silnika SBC lub BBC w F-body czwartej generacji bez konieczności modyfikacji. Rurowy element poprzeczny KM015 firmy BMR jest dostępny w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały, atrakcyjny wygląd. Czas instalacji to około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Podstawowy |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Podstawowy |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zredukuj masę, zwiększ sztywność przodu i zamontuj silnik Small-Block lub Big-Block Chevy w swoim F-body dzięki rurowym elementom poprzecznym (K-members) z zawieszenia BMR. Rurowe elementy poprzeczne BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych elementów poprzecznych. Wykonane z rur DOM o średnicy 1-5/8 cala i grubości ścianki 0,120 oraz 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,095, elementy poprzeczne BMR zapewniają lekką, niezwykle wytrzymałą konstrukcję. Każdy element poprzeczny BMR jest w 100% montowany na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Elementy poprzeczne są zbudowane z możliwością montażu fabrycznych lub manualnych przekładni kierowniczych. Zaprojektowane do zastosowań w sportach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, rurowe elementy poprzeczne BMR zmniejszają masę i dodają znaczną sztywność konstrukcyjną. Unikalna konstrukcja elementów poprzecznych BMR obejmuje zintegrowane wsporniki ramy, które zastępują fabryczne odlewane żeliwne wsporniki ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala nam użyć rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z elementami poprzecznymi innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja masy wynosi co najmniej 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Element poprzeczny jest również wyposażony w specjalnie zaprojektowane mocowania silnika, umożliwiające łatwą wymianę silnika SBC lub BBC w F-body czwartej generacji bez konieczności modyfikacji. Rurowy element poprzeczny KM015 firmy BMR jest dostępny w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego lakieru, co zapewnia długotrwały, atrakcyjny wygląd. Czas instalacji to około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Podstawowy |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Podstawowy |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
