BMR 98-02 F-Body 4. generacji K-member z mocowaniem silnika LS1 i mocowaniem drążka kierowniczego Pinto - czerwony

Zmniejsz masę, zwiększ sztywność przodu i dodaj miejsce na kolektory rurowe o dużej średnicy i zestawy turbo dzięki rurowym ramom K firmy BMR. Rurowe ramy K BMR zostały zaprojektowane w celu zapewnienia lekkiej alternatywy dla ciężkich i nieporęcznych fabrycznych ram K. Wyprodukowane z rur DOM o średnicy 1-5/8 cala x 0,120 ścianki i 1-1/4 cala x 0,095 ścianki, ramy K BMR zapewniają lekką i niezwykle mocną ramę K. Każda rama K BMR jest w 100% montowana za pomocą śrub i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Ramy K są zbudowane z możliwością zamontowania fabrycznej lub manualnej przekładni kierowniczej.Zaprojektowane do zastosowań w wyścigach ulicznych, drag racing i wyścigach drogowych, rurowe ramy K BMR zmniejszają masę i dodają znacznej sztywności konstrukcyjnej. Unikalna konstrukcja ramy K zawiera zintegrowane mocowania ramy, które zastępują fabryczne odlewane żeliwne mocowania ramy. Ta dodatkowa redukcja masy pozwala BMR na zastosowanie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych, co zapewnia dodatkową wytrzymałość w porównaniu z ramami K innych firm. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, minimalna redukcja masy o 42 funty jest powszechna. Przy użyciu innych lekkich części przednich, redukcja masy do 100 funtów jest łatwo osiągalna.Rurowa rama K KM003-1 firmy BMR jest dostępna w kolorze czarnego młotkowego i czerwonego proszkowego dla długotrwałego, dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!

Ta część pasuje do:

Rok	Marka	Model	Podmodel
1998-2002	Chevrolet	Camaro	Z28
1998-2002	Chevrolet	Camaro	Z28 SS
1998-2002	Pontiac	Firebird	Formula
1998-2002	Pontiac	Firebird	Trans Am