Dolne wahacze BMR 99-04 Mustang Chrome Moly z podwójnie regulowanymi końcówkami drążków — czerwone
Cena regularna
$558.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Łatwe ruszanie z większą mocą, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie stabilności na zakrętach w Fordzie Mustangu z lat 1999-2004 jest możliwe dzięki dolnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przekazywać ją na opony. Wahacze rurowe BMR z przegubami uniball, podwójnie regulowane, do Mustangów (MTCA056) są spawane metodą TIG z użyciem lekkich rurek chromowo-molibdenowych 4130. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało MTCA056, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co prowadzi do niespójnego prowadzenia. Połącz to z miękkimi tulejami, które charakteryzują się ogromnym ugięciem, a otrzymasz słabe osiągi. Lekka, a jednocześnie mocna konstrukcja MTCA056 eliminuje ugięcie wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby uniball BMR zostały zaprojektowane w celu solidnego połączenia tylnego mostu z nadwoziem, eliminując ugięcie i marnowaną moc. Nasze przeguby uniball wytrzymają wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całe potrzebne, wolne od zacięć, artykulacji zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenia dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!UWAGA:Brak mocowań dla fabrycznych sprężyn tylnych. Brak mocowań dla fabrycznego tylnego stabilizatora.Dolne wahacze BMR MTCA056 z chromowo-molibdenowymi, podwójnie regulowanymi przegubami uniball są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym lakierze proszkowym młotkowym dla długotrwałego, dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Ford | Mustang | Base |
| 1999-2004 | Ford | Mustang | GT |
| 2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
| 1999,2001,2003-2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 2003 | Ford | Mustang | SVT Cobra 10th Anniversary |
| 2000 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Łatwe ruszanie z większą mocą, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie stabilności na zakrętach w Fordzie Mustangu z lat 1999-2004 jest możliwe dzięki dolnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przekazywać ją na opony. Wahacze rurowe BMR z przegubami uniball, podwójnie regulowane, do Mustangów (MTCA056) są spawane metodą TIG z użyciem lekkich rurek chromowo-molibdenowych 4130. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało MTCA056, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co prowadzi do niespójnego prowadzenia. Połącz to z miękkimi tulejami, które charakteryzują się ogromnym ugięciem, a otrzymasz słabe osiągi. Lekka, a jednocześnie mocna konstrukcja MTCA056 eliminuje ugięcie wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby uniball BMR zostały zaprojektowane w celu solidnego połączenia tylnego mostu z nadwoziem, eliminując ugięcie i marnowaną moc. Nasze przeguby uniball wytrzymają wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całe potrzebne, wolne od zacięć, artykulacji zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenia dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!UWAGA:Brak mocowań dla fabrycznych sprężyn tylnych. Brak mocowań dla fabrycznego tylnego stabilizatora.Dolne wahacze BMR MTCA056 z chromowo-molibdenowymi, podwójnie regulowanymi przegubami uniball są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym lakierze proszkowym młotkowym dla długotrwałego, dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Ford | Mustang | Base |
| 1999-2004 | Ford | Mustang | GT |
| 2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
| 1999,2001,2003-2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 2003 | Ford | Mustang | SVT Cobra 10th Anniversary |
| 2000 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Dolne wahacze BMR 99-04 Mustang Chrome Moly z podwójnie regulowanymi końcówkami drążków — czerwone
Cena regularna
$558.99 AUD
Łatwe ruszanie z większą mocą, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie stabilności na zakrętach w Fordzie Mustangu z lat 1999-2004 jest możliwe dzięki dolnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przekazywać ją na opony. Wahacze rurowe BMR z przegubami uniball, podwójnie regulowane, do Mustangów (MTCA056) są spawane metodą TIG z użyciem lekkich rurek chromowo-molibdenowych 4130. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało MTCA056, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co prowadzi do niespójnego prowadzenia. Połącz to z miękkimi tulejami, które charakteryzują się ogromnym ugięciem, a otrzymasz słabe osiągi. Lekka, a jednocześnie mocna konstrukcja MTCA056 eliminuje ugięcie wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby uniball BMR zostały zaprojektowane w celu solidnego połączenia tylnego mostu z nadwoziem, eliminując ugięcie i marnowaną moc. Nasze przeguby uniball wytrzymają wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całe potrzebne, wolne od zacięć, artykulacji zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenia dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!UWAGA:Brak mocowań dla fabrycznych sprężyn tylnych. Brak mocowań dla fabrycznego tylnego stabilizatora.Dolne wahacze BMR MTCA056 z chromowo-molibdenowymi, podwójnie regulowanymi przegubami uniball są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym lakierze proszkowym młotkowym dla długotrwałego, dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Ford | Mustang | Base |
| 1999-2004 | Ford | Mustang | GT |
| 2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
| 1999,2001,2003-2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 2003 | Ford | Mustang | SVT Cobra 10th Anniversary |
| 2000 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Łatwe ruszanie z większą mocą, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie stabilności na zakrętach w Fordzie Mustangu z lat 1999-2004 jest możliwe dzięki dolnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przekazywać ją na opony. Wahacze rurowe BMR z przegubami uniball, podwójnie regulowane, do Mustangów (MTCA056) są spawane metodą TIG z użyciem lekkich rurek chromowo-molibdenowych 4130. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało MTCA056, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co prowadzi do niespójnego prowadzenia. Połącz to z miękkimi tulejami, które charakteryzują się ogromnym ugięciem, a otrzymasz słabe osiągi. Lekka, a jednocześnie mocna konstrukcja MTCA056 eliminuje ugięcie wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby uniball BMR zostały zaprojektowane w celu solidnego połączenia tylnego mostu z nadwoziem, eliminując ugięcie i marnowaną moc. Nasze przeguby uniball wytrzymają wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całe potrzebne, wolne od zacięć, artykulacji zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenia dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!UWAGA:Brak mocowań dla fabrycznych sprężyn tylnych. Brak mocowań dla fabrycznego tylnego stabilizatora.Dolne wahacze BMR MTCA056 z chromowo-molibdenowymi, podwójnie regulowanymi przegubami uniball są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym lakierze proszkowym młotkowym dla długotrwałego, dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Ford | Mustang | Base |
| 1999-2004 | Ford | Mustang | GT |
| 2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
| 1999,2001,2003-2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 2003 | Ford | Mustang | SVT Cobra 10th Anniversary |
| 2000 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
