Clutch Masters 18-19 Subaru WRX 2.0L (od połowy 2018 r. z VIN J*806877) zestaw sprzęgła FX350
Cena regularna
$1,414.99 AUD
Only 5 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, Hi-Levarage, Heavy-Duty z naszym materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą nośność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i posiada samochód z silnikiem wolnossącym, który został mocno zmodyfikowany (np. głowica cylindrów, wałki rozrządu), lub z turbosprężarką/kompresorem o średnim doładowaniu, lub z instalacją NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli godzić się na kompromis między trwałością a komfortem jazdy. Jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough, udało nam się zmniejszyć tę lukę.
- Stalowe, segmentowe tarcze cierne Fiber-Tough
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Instrukcja montażu
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Premium |
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, Hi-Levarage, Heavy-Duty z naszym materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą nośność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i posiada samochód z silnikiem wolnossącym, który został mocno zmodyfikowany (np. głowica cylindrów, wałki rozrządu), lub z turbosprężarką/kompresorem o średnim doładowaniu, lub z instalacją NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli godzić się na kompromis między trwałością a komfortem jazdy. Jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough, udało nam się zmniejszyć tę lukę.
- Stalowe, segmentowe tarcze cierne Fiber-Tough
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Instrukcja montażu
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Premium |
Clutch Masters 18-19 Subaru WRX 2.0L (od połowy 2018 r. z VIN J*806877) zestaw sprzęgła FX350
Cena regularna
$1,414.99 AUD
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, Hi-Levarage, Heavy-Duty z naszym materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą nośność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i posiada samochód z silnikiem wolnossącym, który został mocno zmodyfikowany (np. głowica cylindrów, wałki rozrządu), lub z turbosprężarką/kompresorem o średnim doładowaniu, lub z instalacją NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli godzić się na kompromis między trwałością a komfortem jazdy. Jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough, udało nam się zmniejszyć tę lukę.
- Stalowe, segmentowe tarcze cierne Fiber-Tough
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Instrukcja montażu
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Premium |
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, Hi-Levarage, Heavy-Duty z naszym materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą nośność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i posiada samochód z silnikiem wolnossącym, który został mocno zmodyfikowany (np. głowica cylindrów, wałki rozrządu), lub z turbosprężarką/kompresorem o średnim doładowaniu, lub z instalacją NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli godzić się na kompromis między trwałością a komfortem jazdy. Jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough, udało nam się zmniejszyć tę lukę.
- Stalowe, segmentowe tarcze cierne Fiber-Tough
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Instrukcja montażu
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2018-2021 | Subaru | WRX | Premium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
