Clutch Masters Koło zamachowe BMW z blokadą cierną
Cena regularna
$122.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Czasem to właśnie skok technologiczny jest potrzebny do rozwiązania tych problemów. Jednym z problemów, na które może natrafić wiele mocnych samochodów, jest możliwość obluzowania się koła zamachowego. Koła zamachowe mogą się obluzować z różnych powodów, ale gdy to się stanie, praktycznie możesz pożegnać się z wałem korbowym. Zazwyczaj, jeśli koło zamachowe się obluzuje, to spawa się (ciernie) z wałem korbowym i zazwyczaj uszkadza wał korbowy w sposób uniemożliwiający naprawę. Może to być niezwykle kosztowny problem. Nawiązaliśmy współpracę z globalnym potentatem inżynieryjnym, 3M, aby zaoferować ich technologię podkładek ciernych, specjalnie opracowaną do zastosowań z kołami zamachowymi, aby zapewnić ten dodatkowy poziom ochrony. Nasze blokady cierne koła zamachowego, nazwane Flywheel Friction Locks (FFL), składają się z niklowanego podłoża stalowego z częściowo zatopionymi cząstkami diamentów. Umieszczone między kołem zamachowym a wałem korbowym, diamenty „wgryzają się” w każdą powierzchnię. Przy zainstalowanej grubości .006"-.009" FFL nie zmienia znacząco odstępów montażowych. FFL są łatwe w montażu i mogą być ponownie użyte po demontażu. Podsumowując, instalując blokadę cierną koła zamachowego, dajesz sobie znacznie większą szansę na to, że koło zamachowe w ogóle się nie obluzuje, a jeśli z jakiegoś powodu tak się stanie, będziesz miał dodatkową warstwę bardzo twardej stali, która może zapobiec uszkodzeniu wału korbowego przez koło zamachowe. Udowodniono, że nasze FFL oferują prosty i ekonomiczny sposób na niezawodne przenoszenie sił ścinających do 5 razy większych i momentu obrotowego do 5 razy większego niż konwencjonalne systemy bez żadnych innych modyfikacji.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2010 | BMW | 135i | Base |
| 2000 | BMW | 323i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325Ci | Base |
| 1987-1993,2001-2003 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1993 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325xi | Base |
| 2000 | BMW | 328Ci | Base |
| 1999-2000 | BMW | 328i | Base |
| 1999 | BMW | 328is | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330Ci | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330xi | Base |
| 2009 | BMW | 335d | Base |
| 2007-2009 | BMW | 335i | Base |
| 2009 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 335xi | Base |
| 2001-2003 | BMW | 525i | Base |
| 1999-2000 | BMW | 528i | Base |
| 1975-1978,2001-2003 | BMW | 530i | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d xDrive | Base |
| 2008-2016 | BMW | 535i | Base |
| 2010-2016 | BMW | 535i GT | Base |
| 2011-2016 | BMW | 535i GT xDrive | Base |
| 2009-2016 | BMW | 535i xDrive | Base |
| 2008 | BMW | 535xi | Base |
| 1988-1991,1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 3.0i |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 4.4i |
| 2002-2003 | BMW | X5 | 4.6is |
| 2004-2005 | BMW | X5 | 4.8is |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | Coupe |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | Roadster |
| 1989-1993 | Toyota | Supra | Base |
| 1989-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Czasem to właśnie skok technologiczny jest potrzebny do rozwiązania tych problemów. Jednym z problemów, na które może natrafić wiele mocnych samochodów, jest możliwość obluzowania się koła zamachowego. Koła zamachowe mogą się obluzować z różnych powodów, ale gdy to się stanie, praktycznie możesz pożegnać się z wałem korbowym. Zazwyczaj, jeśli koło zamachowe się obluzuje, to spawa się (ciernie) z wałem korbowym i zazwyczaj uszkadza wał korbowy w sposób uniemożliwiający naprawę. Może to być niezwykle kosztowny problem. Nawiązaliśmy współpracę z globalnym potentatem inżynieryjnym, 3M, aby zaoferować ich technologię podkładek ciernych, specjalnie opracowaną do zastosowań z kołami zamachowymi, aby zapewnić ten dodatkowy poziom ochrony. Nasze blokady cierne koła zamachowego, nazwane Flywheel Friction Locks (FFL), składają się z niklowanego podłoża stalowego z częściowo zatopionymi cząstkami diamentów. Umieszczone między kołem zamachowym a wałem korbowym, diamenty „wgryzają się” w każdą powierzchnię. Przy zainstalowanej grubości .006"-.009" FFL nie zmienia znacząco odstępów montażowych. FFL są łatwe w montażu i mogą być ponownie użyte po demontażu. Podsumowując, instalując blokadę cierną koła zamachowego, dajesz sobie znacznie większą szansę na to, że koło zamachowe w ogóle się nie obluzuje, a jeśli z jakiegoś powodu tak się stanie, będziesz miał dodatkową warstwę bardzo twardej stali, która może zapobiec uszkodzeniu wału korbowego przez koło zamachowe. Udowodniono, że nasze FFL oferują prosty i ekonomiczny sposób na niezawodne przenoszenie sił ścinających do 5 razy większych i momentu obrotowego do 5 razy większego niż konwencjonalne systemy bez żadnych innych modyfikacji.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2010 | BMW | 135i | Base |
| 2000 | BMW | 323i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325Ci | Base |
| 1987-1993,2001-2003 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1993 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325xi | Base |
| 2000 | BMW | 328Ci | Base |
| 1999-2000 | BMW | 328i | Base |
| 1999 | BMW | 328is | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330Ci | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330xi | Base |
| 2009 | BMW | 335d | Base |
| 2007-2009 | BMW | 335i | Base |
| 2009 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 335xi | Base |
| 2001-2003 | BMW | 525i | Base |
| 1999-2000 | BMW | 528i | Base |
| 1975-1978,2001-2003 | BMW | 530i | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d xDrive | Base |
| 2008-2016 | BMW | 535i | Base |
| 2010-2016 | BMW | 535i GT | Base |
| 2011-2016 | BMW | 535i GT xDrive | Base |
| 2009-2016 | BMW | 535i xDrive | Base |
| 2008 | BMW | 535xi | Base |
| 1988-1991,1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 3.0i |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 4.4i |
| 2002-2003 | BMW | X5 | 4.6is |
| 2004-2005 | BMW | X5 | 4.8is |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | Coupe |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | Roadster |
| 1989-1993 | Toyota | Supra | Base |
| 1989-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Clutch Masters Koło zamachowe BMW z blokadą cierną
Cena regularna
$122.99 AUD
Czasem to właśnie skok technologiczny jest potrzebny do rozwiązania tych problemów. Jednym z problemów, na które może natrafić wiele mocnych samochodów, jest możliwość obluzowania się koła zamachowego. Koła zamachowe mogą się obluzować z różnych powodów, ale gdy to się stanie, praktycznie możesz pożegnać się z wałem korbowym. Zazwyczaj, jeśli koło zamachowe się obluzuje, to spawa się (ciernie) z wałem korbowym i zazwyczaj uszkadza wał korbowy w sposób uniemożliwiający naprawę. Może to być niezwykle kosztowny problem. Nawiązaliśmy współpracę z globalnym potentatem inżynieryjnym, 3M, aby zaoferować ich technologię podkładek ciernych, specjalnie opracowaną do zastosowań z kołami zamachowymi, aby zapewnić ten dodatkowy poziom ochrony. Nasze blokady cierne koła zamachowego, nazwane Flywheel Friction Locks (FFL), składają się z niklowanego podłoża stalowego z częściowo zatopionymi cząstkami diamentów. Umieszczone między kołem zamachowym a wałem korbowym, diamenty „wgryzają się” w każdą powierzchnię. Przy zainstalowanej grubości .006"-.009" FFL nie zmienia znacząco odstępów montażowych. FFL są łatwe w montażu i mogą być ponownie użyte po demontażu. Podsumowując, instalując blokadę cierną koła zamachowego, dajesz sobie znacznie większą szansę na to, że koło zamachowe w ogóle się nie obluzuje, a jeśli z jakiegoś powodu tak się stanie, będziesz miał dodatkową warstwę bardzo twardej stali, która może zapobiec uszkodzeniu wału korbowego przez koło zamachowe. Udowodniono, że nasze FFL oferują prosty i ekonomiczny sposób na niezawodne przenoszenie sił ścinających do 5 razy większych i momentu obrotowego do 5 razy większego niż konwencjonalne systemy bez żadnych innych modyfikacji.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2010 | BMW | 135i | Base |
| 2000 | BMW | 323i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325Ci | Base |
| 1987-1993,2001-2003 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1993 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325xi | Base |
| 2000 | BMW | 328Ci | Base |
| 1999-2000 | BMW | 328i | Base |
| 1999 | BMW | 328is | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330Ci | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330xi | Base |
| 2009 | BMW | 335d | Base |
| 2007-2009 | BMW | 335i | Base |
| 2009 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 335xi | Base |
| 2001-2003 | BMW | 525i | Base |
| 1999-2000 | BMW | 528i | Base |
| 1975-1978,2001-2003 | BMW | 530i | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d xDrive | Base |
| 2008-2016 | BMW | 535i | Base |
| 2010-2016 | BMW | 535i GT | Base |
| 2011-2016 | BMW | 535i GT xDrive | Base |
| 2009-2016 | BMW | 535i xDrive | Base |
| 2008 | BMW | 535xi | Base |
| 1988-1991,1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 3.0i |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 4.4i |
| 2002-2003 | BMW | X5 | 4.6is |
| 2004-2005 | BMW | X5 | 4.8is |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | Coupe |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | Roadster |
| 1989-1993 | Toyota | Supra | Base |
| 1989-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Czasem to właśnie skok technologiczny jest potrzebny do rozwiązania tych problemów. Jednym z problemów, na które może natrafić wiele mocnych samochodów, jest możliwość obluzowania się koła zamachowego. Koła zamachowe mogą się obluzować z różnych powodów, ale gdy to się stanie, praktycznie możesz pożegnać się z wałem korbowym. Zazwyczaj, jeśli koło zamachowe się obluzuje, to spawa się (ciernie) z wałem korbowym i zazwyczaj uszkadza wał korbowy w sposób uniemożliwiający naprawę. Może to być niezwykle kosztowny problem. Nawiązaliśmy współpracę z globalnym potentatem inżynieryjnym, 3M, aby zaoferować ich technologię podkładek ciernych, specjalnie opracowaną do zastosowań z kołami zamachowymi, aby zapewnić ten dodatkowy poziom ochrony. Nasze blokady cierne koła zamachowego, nazwane Flywheel Friction Locks (FFL), składają się z niklowanego podłoża stalowego z częściowo zatopionymi cząstkami diamentów. Umieszczone między kołem zamachowym a wałem korbowym, diamenty „wgryzają się” w każdą powierzchnię. Przy zainstalowanej grubości .006"-.009" FFL nie zmienia znacząco odstępów montażowych. FFL są łatwe w montażu i mogą być ponownie użyte po demontażu. Podsumowując, instalując blokadę cierną koła zamachowego, dajesz sobie znacznie większą szansę na to, że koło zamachowe w ogóle się nie obluzuje, a jeśli z jakiegoś powodu tak się stanie, będziesz miał dodatkową warstwę bardzo twardej stali, która może zapobiec uszkodzeniu wału korbowego przez koło zamachowe. Udowodniono, że nasze FFL oferują prosty i ekonomiczny sposób na niezawodne przenoszenie sił ścinających do 5 razy większych i momentu obrotowego do 5 razy większego niż konwencjonalne systemy bez żadnych innych modyfikacji.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2010 | BMW | 135i | Base |
| 2000 | BMW | 323i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325Ci | Base |
| 1987-1993,2001-2003 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1993 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 2001-2003 | BMW | 325xi | Base |
| 2000 | BMW | 328Ci | Base |
| 1999-2000 | BMW | 328i | Base |
| 1999 | BMW | 328is | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330Ci | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330i | Base |
| 2001-2003 | BMW | 330xi | Base |
| 2009 | BMW | 335d | Base |
| 2007-2009 | BMW | 335i | Base |
| 2009 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 335xi | Base |
| 2001-2003 | BMW | 525i | Base |
| 1999-2000 | BMW | 528i | Base |
| 1975-1978,2001-2003 | BMW | 530i | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d | Base |
| 2014-2016 | BMW | 535d xDrive | Base |
| 2008-2016 | BMW | 535i | Base |
| 2010-2016 | BMW | 535i GT | Base |
| 2011-2016 | BMW | 535i GT xDrive | Base |
| 2009-2016 | BMW | 535i xDrive | Base |
| 2008 | BMW | 535xi | Base |
| 1988-1991,1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 3.0i |
| 2001-2005 | BMW | X5 | 4.4i |
| 2002-2003 | BMW | X5 | 4.6is |
| 2004-2005 | BMW | X5 | 4.8is |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | Coupe |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | Roadster |
| 1989-1993 | Toyota | Supra | Base |
| 1989-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own