Clutch Masters FX250 Nissan Skyline 93-98 6cyl 2.6L Sprzęgło Jednotarczowe ze Sprężynowym Piastą i Wzmocnioną Tarczą Dociskową
Cena regularna
$1,527.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
110% zwiększona zdolność utrzymywania momentu obrotowego. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną płytę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z płytą dociskową, a także organicznego materiału ciernego z metalowym podłożem po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy planują okazjonalne intensywne użytkowanie swojego pojazdu i charakteryzują się bardzo dynamicznym stylem jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne sprzęgło kevlarowe o pełnym pokryciu, nie tracąc przy tym cech przyjaznych dla jazdy ulicznej, które występują w seriach FX100 i FX200.
110% zwiększona zdolność utrzymywania momentu obrotowego. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną płytę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z płytą dociskową, a także organicznego materiału ciernego z metalowym podłożem po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy planują okazjonalne intensywne użytkowanie swojego pojazdu i charakteryzują się bardzo dynamicznym stylem jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne sprzęgło kevlarowe o pełnym pokryciu, nie tracąc przy tym cech przyjaznych dla jazdy ulicznej, które występują w seriach FX100 i FX200.
Clutch Masters FX250 Nissan Skyline 93-98 6cyl 2.6L Sprzęgło Jednotarczowe ze Sprężynowym Piastą i Wzmocnioną Tarczą Dociskową
Cena regularna
$1,527.99 AUD
110% zwiększona zdolność utrzymywania momentu obrotowego. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną płytę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z płytą dociskową, a także organicznego materiału ciernego z metalowym podłożem po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy planują okazjonalne intensywne użytkowanie swojego pojazdu i charakteryzują się bardzo dynamicznym stylem jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne sprzęgło kevlarowe o pełnym pokryciu, nie tracąc przy tym cech przyjaznych dla jazdy ulicznej, które występują w seriach FX100 i FX200.
110% zwiększona zdolność utrzymywania momentu obrotowego. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną płytę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z płytą dociskową, a także organicznego materiału ciernego z metalowym podłożem po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy planują okazjonalne intensywne użytkowanie swojego pojazdu i charakteryzują się bardzo dynamicznym stylem jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne sprzęgło kevlarowe o pełnym pokryciu, nie tracąc przy tym cech przyjaznych dla jazdy ulicznej, które występują w seriach FX100 i FX200.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
