Uszczelka głowicy Cometic 2011 Ford 5.0L V8 94mm Bore .066 cala MLS-5 – Prawa
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych montowanych na blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych montowanych na blokach żeliwnych. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerowy materiał gumowy, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych montowanych na blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych montowanych na blokach żeliwnych. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerowy materiał gumowy, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Uszczelka głowicy Cometic 2011 Ford 5.0L V8 94mm Bore .066 cala MLS-5 – Prawa
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych montowanych na blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych montowanych na blokach żeliwnych. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerowy materiał gumowy, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych montowanych na blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych montowanych na blokach żeliwnych. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerowy materiał gumowy, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own