Uszczelka głowicy Cometic 2013-14 Ford 5.8L DOHC Modular V8 95.3mm Bore .051in MLX - lewa
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,051". Lewa strona.
- Ulepszona siła zacisku wokół cylindra bez zwiększania deformacji otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,051". Lewa strona.
- Ulepszona siła zacisku wokół cylindra bez zwiększania deformacji otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Uszczelka głowicy Cometic 2013-14 Ford 5.8L DOHC Modular V8 95.3mm Bore .051in MLX - lewa
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,051". Lewa strona.
- Ulepszona siła zacisku wokół cylindra bez zwiększania deformacji otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,051". Lewa strona.
- Ulepszona siła zacisku wokół cylindra bez zwiększania deformacji otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own