Uszczelka głowicy Cometic 55-58 Chrysler 318 V8 4.030 cala średnicy cylindra, 0.040 cala MLS
CGSC15296-040
Cena regularna
$179.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzaka do uszczelniania komory spalania i poprawy obciążenia zaciskowego wokół cylindra bez zwiększania odkształceń otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania dotyczące różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można zmieniać w celu dostosowania do wielu wymagań dotyczących grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych zniekształceń otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1958 | Plymouth | Custom | Base |
| 1957-1958 | Plymouth | Fury | Base |
| 1958 | Plymouth | Plaza | Base |
| 1958 | Plymouth | Savoy | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Custom |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Deluxe |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Sport |
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzaka do uszczelniania komory spalania i poprawy obciążenia zaciskowego wokół cylindra bez zwiększania odkształceń otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania dotyczące różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można zmieniać w celu dostosowania do wielu wymagań dotyczących grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych zniekształceń otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1958 | Plymouth | Custom | Base |
| 1957-1958 | Plymouth | Fury | Base |
| 1958 | Plymouth | Plaza | Base |
| 1958 | Plymouth | Savoy | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Custom |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Deluxe |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Sport |
Uszczelka głowicy Cometic 55-58 Chrysler 318 V8 4.030 cala średnicy cylindra, 0.040 cala MLS
CGSC15296-040
Cena regularna
$179.99 AUD
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzaka do uszczelniania komory spalania i poprawy obciążenia zaciskowego wokół cylindra bez zwiększania odkształceń otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania dotyczące różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można zmieniać w celu dostosowania do wielu wymagań dotyczących grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych zniekształceń otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1958 | Plymouth | Custom | Base |
| 1957-1958 | Plymouth | Fury | Base |
| 1958 | Plymouth | Plaza | Base |
| 1958 | Plymouth | Savoy | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Custom |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Deluxe |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Sport |
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzaka do uszczelniania komory spalania i poprawy obciążenia zaciskowego wokół cylindra bez zwiększania odkształceń otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania dotyczące różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można zmieniać w celu dostosowania do wielu wymagań dotyczących grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych zniekształceń otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1958 | Plymouth | Custom | Base |
| 1957-1958 | Plymouth | Fury | Base |
| 1958 | Plymouth | Plaza | Base |
| 1958 | Plymouth | Savoy | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Base |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Custom |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Deluxe |
| 1958 | Plymouth | Suburban | Sport |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
