Uszczelka głowicy cylindrów Cometic AMC 390/401 Gen-3 V8 .045in MLS - średnica otworu 4.380in - z głowicami Indy - 18 śrub
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą wytwarzaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1976 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1974-1978 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | J20 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1974-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą wytwarzaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1976 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1974-1978 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | J20 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1974-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic AMC 390/401 Gen-3 V8 .045in MLS - średnica otworu 4.380in - z głowicami Indy - 18 śrub
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą wytwarzaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1976 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1974-1978 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | J20 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1974-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą wytwarzaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1976 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1978 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1974-1978 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | J20 | Base |
| 1974-1978 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1974-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own