Uszczelka głowicy Cometic BMW S50B30/S52B32 TYLKO USA 87mm 3,56 mm MLS M3/Z3 92-99
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Skompresowana grubość robocza wynosi 0,140 cala. Tylko dla specyfikacji USA. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno dla aluminiowych głowic do aluminiowych bloków, jak i aluminiowych głowic do bloków żeliwnych. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (fluoroelastomerową gumą, która jest odporna na wysoką temperaturę do 250 C / 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Zgodnie z rozkładem obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | M Roadster |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Skompresowana grubość robocza wynosi 0,140 cala. Tylko dla specyfikacji USA. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno dla aluminiowych głowic do aluminiowych bloków, jak i aluminiowych głowic do bloków żeliwnych. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (fluoroelastomerową gumą, która jest odporna na wysoką temperaturę do 250 C / 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Zgodnie z rozkładem obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | M Roadster |
Uszczelka głowicy Cometic BMW S50B30/S52B32 TYLKO USA 87mm 3,56 mm MLS M3/Z3 92-99
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Skompresowana grubość robocza wynosi 0,140 cala. Tylko dla specyfikacji USA. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno dla aluminiowych głowic do aluminiowych bloków, jak i aluminiowych głowic do bloków żeliwnych. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (fluoroelastomerową gumą, która jest odporna na wysoką temperaturę do 250 C / 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Zgodnie z rozkładem obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | M Roadster |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Skompresowana grubość robocza wynosi 0,140 cala. Tylko dla specyfikacji USA. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno dla aluminiowych głowic do aluminiowych bloków, jak i aluminiowych głowic do bloków żeliwnych. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (fluoroelastomerową gumą, która jest odporna na wysoką temperaturę do 250 C / 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Zgodnie z rozkładem obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1999-2000 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2000 | BMW | Z3 | M Roadster |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own