Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Chevrolet 348/409 W-Series Big Block V8 .040in MLS - otwór 4.437in
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,040 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowo-elastomerowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną warstwą stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958-1965 | Chevrolet | Bel Air | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1960 | Chevrolet | Biscayne | Fleetmaster |
| 1958-1961 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
| 1958 | Chevrolet | Del Ray | Base |
| 1959-1960 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1964-1965 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1960-1961 | Chevrolet | K10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | K20 Pickup | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Kingswood | Base |
| 1958-1961 | Chevrolet | Nomad | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Parkwood | Base |
| 1958 | Chevrolet | Sedan Delivery | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | Suburban | Base |
| 1958,1960 | Chevrolet | Truck | Base |
| 1958 | Chevrolet | Yeoman | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,040 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowo-elastomerowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną warstwą stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958-1965 | Chevrolet | Bel Air | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1960 | Chevrolet | Biscayne | Fleetmaster |
| 1958-1961 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
| 1958 | Chevrolet | Del Ray | Base |
| 1959-1960 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1964-1965 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1960-1961 | Chevrolet | K10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | K20 Pickup | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Kingswood | Base |
| 1958-1961 | Chevrolet | Nomad | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Parkwood | Base |
| 1958 | Chevrolet | Sedan Delivery | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | Suburban | Base |
| 1958,1960 | Chevrolet | Truck | Base |
| 1958 | Chevrolet | Yeoman | Base |
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Chevrolet 348/409 W-Series Big Block V8 .040in MLS - otwór 4.437in
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,040 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowo-elastomerowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną warstwą stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958-1965 | Chevrolet | Bel Air | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1960 | Chevrolet | Biscayne | Fleetmaster |
| 1958-1961 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
| 1958 | Chevrolet | Del Ray | Base |
| 1959-1960 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1964-1965 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1960-1961 | Chevrolet | K10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | K20 Pickup | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Kingswood | Base |
| 1958-1961 | Chevrolet | Nomad | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Parkwood | Base |
| 1958 | Chevrolet | Sedan Delivery | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | Suburban | Base |
| 1958,1960 | Chevrolet | Truck | Base |
| 1958 | Chevrolet | Yeoman | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,040 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowo-elastomerowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną warstwą stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1958-1965 | Chevrolet | Bel Air | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1960 | Chevrolet | Biscayne | Fleetmaster |
| 1958-1961 | Chevrolet | Brookwood | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
| 1958 | Chevrolet | Del Ray | Base |
| 1959-1960 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1958-1965 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1964-1965 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1960-1961 | Chevrolet | K10 Pickup | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | K20 Pickup | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Kingswood | Base |
| 1958-1961 | Chevrolet | Nomad | Base |
| 1959-1961 | Chevrolet | Parkwood | Base |
| 1958 | Chevrolet | Sedan Delivery | Base |
| 1960-1961 | Chevrolet | Suburban | Base |
| 1958,1960 | Chevrolet | Truck | Base |
| 1958 | Chevrolet | Yeoman | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own