Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Ford 1.7L Zetec-S, pokryta gumą, ze stali nierdzewnej, o grubości 0,010 cala - otwór 83 mm
Cena regularna
$106.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,010". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej wydajności i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbicia i odporności na korozję. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (gumowy materiał elastomerowy na bazie fluoru, który jest odporny na ciepło do 250 C/ 482 F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze odkształcenie otworu cylindra
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,010". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej wydajności i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbicia i odporności na korozję. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (gumowy materiał elastomerowy na bazie fluoru, który jest odporny na ciepło do 250 C/ 482 F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze odkształcenie otworu cylindra
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Ford 1.7L Zetec-S, pokryta gumą, ze stali nierdzewnej, o grubości 0,010 cala - otwór 83 mm
Cena regularna
$106.99 AUD
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,010". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej wydajności i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbicia i odporności na korozję. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (gumowy materiał elastomerowy na bazie fluoru, który jest odporny na ciepło do 250 C/ 482 F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze odkształcenie otworu cylindra
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,010". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej wydajności i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbicia i odporności na korozję. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokryte z obu stron Vitonem (gumowy materiał elastomerowy na bazie fluoru, który jest odporny na ciepło do 250 C/ 482 F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze odkształcenie otworu cylindra
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
