Uszczelka głowicy Cometic Ford 239/255 Flathead V8 3.375in otwór 24 śruby .092 in MLS - Prawa
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Uszczelka Cometic MLS składa się z trzech do pięciu warstw stali nierdzewnej. Cometic wykorzystuje stal nierdzewną ze względu na jej zwiększoną wytrzymałość, zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy uszczelki są wytłaczane i pokryte po obu stronach gumą Viton, zaprojektowaną w celu sprostania wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni. Powłoka Viton jest odporna na temperaturę do 250°C lub 482°F.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1953 | Ford | Club | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Squire | Base |
| 1952-1953 | Ford | Courier Sedan Delivery | Base |
| 1950-1953 | Ford | Crestline | Base |
| 1949-1952 | Ford | Custom | Base |
| 1952-1953 | Ford | Customline | Base |
| 1949-1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952-1953 | Ford | Mainline | Base |
| 1950-1953 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1952-1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1951-1953 | Ford | Victoria | Base |
| 1952-1953 | Mercury | Custom | Base |
| 1949-1952 | Mercury | Mercury | Base |
| 1950-1953 | Mercury | Monterey | Base |
Uszczelka Cometic MLS składa się z trzech do pięciu warstw stali nierdzewnej. Cometic wykorzystuje stal nierdzewną ze względu na jej zwiększoną wytrzymałość, zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy uszczelki są wytłaczane i pokryte po obu stronach gumą Viton, zaprojektowaną w celu sprostania wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni. Powłoka Viton jest odporna na temperaturę do 250°C lub 482°F.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1953 | Ford | Club | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Squire | Base |
| 1952-1953 | Ford | Courier Sedan Delivery | Base |
| 1950-1953 | Ford | Crestline | Base |
| 1949-1952 | Ford | Custom | Base |
| 1952-1953 | Ford | Customline | Base |
| 1949-1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952-1953 | Ford | Mainline | Base |
| 1950-1953 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1952-1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1951-1953 | Ford | Victoria | Base |
| 1952-1953 | Mercury | Custom | Base |
| 1949-1952 | Mercury | Mercury | Base |
| 1950-1953 | Mercury | Monterey | Base |
Uszczelka głowicy Cometic Ford 239/255 Flathead V8 3.375in otwór 24 śruby .092 in MLS - Prawa
Uszczelka Cometic MLS składa się z trzech do pięciu warstw stali nierdzewnej. Cometic wykorzystuje stal nierdzewną ze względu na jej zwiększoną wytrzymałość, zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy uszczelki są wytłaczane i pokryte po obu stronach gumą Viton, zaprojektowaną w celu sprostania wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni. Powłoka Viton jest odporna na temperaturę do 250°C lub 482°F.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1953 | Ford | Club | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Squire | Base |
| 1952-1953 | Ford | Courier Sedan Delivery | Base |
| 1950-1953 | Ford | Crestline | Base |
| 1949-1952 | Ford | Custom | Base |
| 1952-1953 | Ford | Customline | Base |
| 1949-1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952-1953 | Ford | Mainline | Base |
| 1950-1953 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1952-1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1951-1953 | Ford | Victoria | Base |
| 1952-1953 | Mercury | Custom | Base |
| 1949-1952 | Mercury | Mercury | Base |
| 1950-1953 | Mercury | Monterey | Base |
Uszczelka Cometic MLS składa się z trzech do pięciu warstw stali nierdzewnej. Cometic wykorzystuje stal nierdzewną ze względu na jej zwiększoną wytrzymałość, zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy uszczelki są wytłaczane i pokryte po obu stronach gumą Viton, zaprojektowaną w celu sprostania wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni. Powłoka Viton jest odporna na temperaturę do 250°C lub 482°F.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, obciążeniach i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom w różnych trudnych warunkach uszczelniania
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1953 | Ford | Club | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1950-1953 | Ford | Country Squire | Base |
| 1952-1953 | Ford | Courier Sedan Delivery | Base |
| 1950-1953 | Ford | Crestline | Base |
| 1949-1952 | Ford | Custom | Base |
| 1952-1953 | Ford | Customline | Base |
| 1949-1951 | Ford | Deluxe | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-1 | Base |
| 1953 | Ford | F-100 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-2 | Base |
| 1953 | Ford | F-250 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F-3 | Base |
| 1953 | Ford | F-350 | Base |
| 1949-1952 | Ford | F4 | Base |
| 1949 | Ford | Ford | Base |
| 1952-1953 | Ford | Mainline | Base |
| 1950-1953 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1952-1953 | Ford | Sunliner | Base |
| 1951-1953 | Ford | Victoria | Base |
| 1952-1953 | Mercury | Custom | Base |
| 1949-1952 | Mercury | Mercury | Base |
| 1950-1953 | Mercury | Monterey | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own