Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Ford 5.0L Gen-1 Coyote Modular V8 MLS .070in - otwór 94mm - LHS
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla współczesnych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem fluorowoelastomerowym na bazie gumy, odpornym na wysoką temperaturę do 250 C/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla współczesnych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem fluorowoelastomerowym na bazie gumy, odpornym na wysoką temperaturę do 250 C/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Ford 5.0L Gen-1 Coyote Modular V8 MLS .070in - otwór 94mm - LHS
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla współczesnych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem fluorowoelastomerowym na bazie gumy, odpornym na wysoką temperaturę do 250 C/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla współczesnych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem fluorowoelastomerowym na bazie gumy, odpornym na wysoką temperaturę do 250 C/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own