Uszczelka głowicy Cometic Ford 5.0L Gen-1 Coyote Modular V8 .075in MLS - średnica cylindra 94 mm - strona lewa
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężystego odbicia i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężystego odbicia i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Uszczelka głowicy Cometic Ford 5.0L Gen-1 Coyote Modular V8 .075in MLS - średnica cylindra 94 mm - strona lewa
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężystego odbicia i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężystego odbicia i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2018 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 1967-1974 | Lotus | Elan | 2 |
| 1969-1970 | Lotus | Elan | 2S |
| 1972-1974 | Lotus | Elan | 2S 130 |
| 1962-1975 | Lotus | Elan | Base |
| 1968-1971 | Lotus | Elan | S4 |
| 1971-1974 | Lotus | Elan | Sprint |
| 1967-1975 | Lotus | Europa | Base |
| 1967-1970 | Lotus | Europa | S1 |
| 1969-1972 | Lotus | Europa | S2 |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Special |
| 1971-1974 | Lotus | Europa | Twin |
| 1962-1975 | Lotus | Seven | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own