Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Ford Pre-Crossflow OHV Kent-Crossflow OHV Kent .030 cala MLS – otwór 86 mm

Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość ściśniętej uszczelki wynosi 0,030". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiałem elastomerowym na bazie fluoru, odpornym na wysoką temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych, trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa, czyli warstwa dystansowa, to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.

• Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych, trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
• Warstwa środkowa, czyli warstwa dystansowa, to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu.
• Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia.
• Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.

Ta część pasuje do: