Uszczelka głowicy Cometic Ford Pre-Crossflow OHV Kent-Crossflow OHV Kent .036in MLS – otwór 87 mm

Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerowy materiał gumowy, odporny na temperaturę do 250 C/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań dotyczących grubości.

• Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań dotyczących grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych odkształceń otworu
• Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
• Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: