Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Ford Pre-Crossflow OHV Kent-Crossflow OHV Kent .045in MLS - średnica otworu 85mm

Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość po ściśnięciu wynosi 0,045". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają użycia uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z żeliwnymi blokami. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co zapewnia również zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (fluoroelastomerem na bazie gumy, odpornym na temperatury do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych, trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.

• Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych, trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych deformacji otworu
• Zapewnia równomierny rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
• Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: