Uszczelka głowicy cylindrów MLS Cometic Ford Pre-Crossflow OHV Kent-Crossflow OHV Kent .060 cala - otwór 82 mm

Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Ściśnięta grubość wynosi 0,060 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siły ścinające powstające pomiędzy tymi dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa, czyli podkładka, to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać w celu dopasowania do różnych wymagań.

• Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa, czyli podkładka, to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać w celu dopasowania do różnych wymagań
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
• Zapewnia równomierny rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
• Obustronnie pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: