Uszczelka głowicy cylindrów MLS Cometic Ford Pre-Crossflow OHV Kent-Crossflow OHV Kent 0,075 cala - otwór 82 mm

Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość sprężonej warstwy wynosi 0,075 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel – wielowarstwowa stal) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w przypadku współczesnych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez oba materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, który jest odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.

• Tłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych zniekształceń otworu
• Dostosowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
• Pokryty Vitonem z obu stron

Ta część pasuje do: