Uszczelka głowicy cylindrów MLS Cometic GM Gen-V/VI Big Block V8 o grubości 2,26 mm — otwór 115,3 mm

Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,089 cala. Uszczelki pod głowicę Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Są w stanie wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłaczane i pokryte po obu stronach Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.

• Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
• Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
• Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu.
• Dostosowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej.
• Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.

Ta część pasuje do: