Uszczelka głowicy Cometic GM L82/LG8 Gen-3 60 stopni V6 .045 cala MLS – otwór cylindra 91 mm
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężystego powrotu i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem elastomerowym na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1999 | Buick | Century | Custom |
| 1996-1999 | Buick | Century | Limited |
| 1994-1996 | Buick | Century | Special |
| 1994-1996 | Buick | Regal | Custom |
| 1994-1998 | Buick | Skylark | Custom |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Gran Sport |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Limited |
| 1996 | Buick | Skylark | Olympic Gold Edition |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Base |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Z26 |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | RS |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | Z24 |
| 1994-1996 | Chevrolet | Corsica | Base |
| 1993 | Chevrolet | Corsica | LT |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | Base |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | LS |
| 1997-1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | LS |
| 1995-1999 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1994-1996,1998 | Oldsmobile | Achieva | S |
| 1994,1996-1997 | Oldsmobile | Achieva | SC |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Achieva | SL |
| 1997-1998 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1999 | Oldsmobile | Cutlass | GL |
| 1997-1999 | Oldsmobile | Cutlass | GLS |
| 1995-1996 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Special Edition |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1993-1994 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | S |
| 1995-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | SL |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | GT |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | SE |
| 1996 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1994-1999 | Pontiac | Grand Prix | SE |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężystego powrotu i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem elastomerowym na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1999 | Buick | Century | Custom |
| 1996-1999 | Buick | Century | Limited |
| 1994-1996 | Buick | Century | Special |
| 1994-1996 | Buick | Regal | Custom |
| 1994-1998 | Buick | Skylark | Custom |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Gran Sport |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Limited |
| 1996 | Buick | Skylark | Olympic Gold Edition |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Base |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Z26 |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | RS |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | Z24 |
| 1994-1996 | Chevrolet | Corsica | Base |
| 1993 | Chevrolet | Corsica | LT |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | Base |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | LS |
| 1997-1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | LS |
| 1995-1999 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1994-1996,1998 | Oldsmobile | Achieva | S |
| 1994,1996-1997 | Oldsmobile | Achieva | SC |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Achieva | SL |
| 1997-1998 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1999 | Oldsmobile | Cutlass | GL |
| 1997-1999 | Oldsmobile | Cutlass | GLS |
| 1995-1996 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Special Edition |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1993-1994 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | S |
| 1995-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | SL |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | GT |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | SE |
| 1996 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1994-1999 | Pontiac | Grand Prix | SE |
Uszczelka głowicy Cometic GM L82/LG8 Gen-3 60 stopni V6 .045 cala MLS – otwór cylindra 91 mm
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężystego powrotu i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem elastomerowym na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1999 | Buick | Century | Custom |
| 1996-1999 | Buick | Century | Limited |
| 1994-1996 | Buick | Century | Special |
| 1994-1996 | Buick | Regal | Custom |
| 1994-1998 | Buick | Skylark | Custom |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Gran Sport |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Limited |
| 1996 | Buick | Skylark | Olympic Gold Edition |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Base |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Z26 |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | RS |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | Z24 |
| 1994-1996 | Chevrolet | Corsica | Base |
| 1993 | Chevrolet | Corsica | LT |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | Base |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | LS |
| 1997-1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | LS |
| 1995-1999 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1994-1996,1998 | Oldsmobile | Achieva | S |
| 1994,1996-1997 | Oldsmobile | Achieva | SC |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Achieva | SL |
| 1997-1998 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1999 | Oldsmobile | Cutlass | GL |
| 1997-1999 | Oldsmobile | Cutlass | GLS |
| 1995-1996 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Special Edition |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1993-1994 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | S |
| 1995-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | SL |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | GT |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | SE |
| 1996 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1994-1999 | Pontiac | Grand Prix | SE |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami z żeliwa. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężystego powrotu i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem elastomerowym na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończenia powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1999 | Buick | Century | Custom |
| 1996-1999 | Buick | Century | Limited |
| 1994-1996 | Buick | Century | Special |
| 1994-1996 | Buick | Regal | Custom |
| 1994-1998 | Buick | Skylark | Custom |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Gran Sport |
| 1994-1997 | Buick | Skylark | Limited |
| 1996 | Buick | Skylark | Olympic Gold Edition |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Base |
| 1994-1996 | Chevrolet | Beretta | Z26 |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | RS |
| 1993-1994 | Chevrolet | Cavalier | Z24 |
| 1994-1996 | Chevrolet | Corsica | Base |
| 1993 | Chevrolet | Corsica | LT |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | Base |
| 1995-1999 | Chevrolet | Lumina | LS |
| 1997-1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1997-1999 | Chevrolet | Malibu | LS |
| 1995-1999 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1994-1996,1998 | Oldsmobile | Achieva | S |
| 1994,1996-1997 | Oldsmobile | Achieva | SC |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Achieva | SL |
| 1997-1998 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1999 | Oldsmobile | Cutlass | GL |
| 1997-1999 | Oldsmobile | Cutlass | GLS |
| 1995-1996 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Base |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | S |
| 1994 | Oldsmobile | Cutlass Cruiser | Special Edition |
| 1994-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1993-1994 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | S |
| 1995-1997 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | SL |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | GT |
| 1994-1998 | Pontiac | Grand Am | SE |
| 1996 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1994-1999 | Pontiac | Grand Prix | SE |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own