Uszczelka głowicy Cometic GM LS7 Gen-4 Small Block V8 4,150 cala średnicy cylindra, grubość 0,040 cala, MLX
CGSC5030-040
Cena regularna
$200.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączenia głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem na bazie gumy fluoropostomerowej, która jest odporna na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Ulepszone obciążenie zaciskowe wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013 | Chevrolet | Corvette | 427 |
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączenia głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem na bazie gumy fluoropostomerowej, która jest odporna na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Ulepszone obciążenie zaciskowe wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013 | Chevrolet | Corvette | 427 |
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
Uszczelka głowicy Cometic GM LS7 Gen-4 Small Block V8 4,150 cala średnicy cylindra, grubość 0,040 cala, MLX
CGSC5030-040
Cena regularna
$200.99 AUD
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączenia głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem na bazie gumy fluoropostomerowej, która jest odporna na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Ulepszone obciążenie zaciskowe wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013 | Chevrolet | Corvette | 427 |
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączenia głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem na bazie gumy fluoropostomerowej, która jest odporna na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Ulepszone obciążenie zaciskowe wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013 | Chevrolet | Corvette | 427 |
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
