Uszczelka głowicy Cometic GM LSX Gen-4 Small Block V8 MLS .056 cala – otwór 4.060 cala – szpilki 1/2 i 3/8 cala – strona lewa
CGSC15526-056
Cena regularna
$228.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Technologia podkładek HP zwiększa obciążenie zaciskowe wokół komory spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku z otwartym pokładem.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych warunków uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub warstwa podkładowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne powlekane Vitonem
Technologia podkładek HP zwiększa obciążenie zaciskowe wokół komory spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku z otwartym pokładem.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych warunków uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub warstwa podkładowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne powlekane Vitonem
Uszczelka głowicy Cometic GM LSX Gen-4 Small Block V8 MLS .056 cala – otwór 4.060 cala – szpilki 1/2 i 3/8 cala – strona lewa
CGSC15526-056
Cena regularna
$228.99 AUD
Technologia podkładek HP zwiększa obciążenie zaciskowe wokół komory spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku z otwartym pokładem.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych warunków uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub warstwa podkładowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne powlekane Vitonem
Technologia podkładek HP zwiększa obciążenie zaciskowe wokół komory spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku z otwartym pokładem.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych warunków uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub warstwa podkładowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne powlekane Vitonem
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
