Uszczelka głowicy cylindrów Cometic GM SB2.2 Small Block V8 MLS .098in - średnica otworu 4.165in - z otworami parowymi
CGSC5323-098
Cena regularna
$235.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Technologia podkładek HP zwiększa nacisk na komorę spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku o otwartej konstrukcji.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelnienia
- Powlekana z obu stron Vitonem
Technologia podkładek HP zwiększa nacisk na komorę spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku o otwartej konstrukcji.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelnienia
- Powlekana z obu stron Vitonem
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic GM SB2.2 Small Block V8 MLS .098in - średnica otworu 4.165in - z otworami parowymi
CGSC5323-098
Cena regularna
$235.99 AUD
Technologia podkładek HP zwiększa nacisk na komorę spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku o otwartej konstrukcji.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelnienia
- Powlekana z obu stron Vitonem
Technologia podkładek HP zwiększa nacisk na komorę spalania, zwiększając w ten sposób szczelność uszczelki głowicy wokół bloku o otwartej konstrukcji.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelnienia
- Powlekana z obu stron Vitonem
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
