Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Honda D15B1/D15B2/D15B6/D15B7/D15B8/D16A6 MLS o grubości 0,050 cala - otwór 77 mm

Składa się z wielu warstw stali nierdzewnej z wytłoczonymi warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej wydajności i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą wytwarzaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również daje im zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250 C/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można modyfikować w celu dostosowania do wielu wymagań dotyczących grubości.

• Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładka dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można modyfikować w celu dostosowania do wielu wymagań dotyczących grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenie otworu
• Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
• Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: