Uszczelka głowicy Cometic Honda K20/K24 86 mm .036 cala MLS
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu warstw stali nierdzewnej z wytłoczeniami, przy czym warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z blokami z żeliwa. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Base |
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2002-2005 | Honda | Civic | Si |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | EX |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2011 | Honda | CR-V | SE |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
Składa się z wielu warstw stali nierdzewnej z wytłoczeniami, przy czym warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z blokami z żeliwa. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Base |
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2002-2005 | Honda | Civic | Si |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | EX |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2011 | Honda | CR-V | SE |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
Uszczelka głowicy Cometic Honda K20/K24 86 mm .036 cala MLS
Składa się z wielu warstw stali nierdzewnej z wytłoczeniami, przy czym warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z blokami z żeliwa. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Base |
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2002-2005 | Honda | Civic | Si |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | EX |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2011 | Honda | CR-V | SE |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
Składa się z wielu warstw stali nierdzewnej z wytłoczeniami, przy czym warstwy zewnętrzne pokryte są gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z blokami z żeliwa. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, odpornym na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskiem, co zmniejsza zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2006 | Acura | RSX | Base |
| 2002-2006 | Acura | RSX | Type-S |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2002-2005 | Honda | Civic | Si |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | EX |
| 2003-2006 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2011 | Honda | CR-V | SE |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own