Cometic Jaguar 3.8L 6-cyl. 88mm otwór .030 cala uszczelka głowicy MLS
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość ściśnięta wynosi 0,030". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, odpornym na wysoką temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Jaguar | 340 | Base |
| 1951-1953 | Jaguar | C-Type | Base |
| 1954-1956 | Jaguar | D-Type | Base |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1951-1954 | Jaguar | Mark VII | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | Mark VII | M |
| 1957-1958 | Jaguar | Mark VIII | Base |
| 1962-1964 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1964 | Jaguar | XKE | Base |
| 1957 | Jaguar | XKSS | Base |
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość ściśnięta wynosi 0,030". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, odpornym na wysoką temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Jaguar | 340 | Base |
| 1951-1953 | Jaguar | C-Type | Base |
| 1954-1956 | Jaguar | D-Type | Base |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1951-1954 | Jaguar | Mark VII | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | Mark VII | M |
| 1957-1958 | Jaguar | Mark VIII | Base |
| 1962-1964 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1964 | Jaguar | XKE | Base |
| 1957 | Jaguar | XKSS | Base |
Cometic Jaguar 3.8L 6-cyl. 88mm otwór .030 cala uszczelka głowicy MLS
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość ściśnięta wynosi 0,030". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, odpornym na wysoką temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Jaguar | 340 | Base |
| 1951-1953 | Jaguar | C-Type | Base |
| 1954-1956 | Jaguar | D-Type | Base |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1951-1954 | Jaguar | Mark VII | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | Mark VII | M |
| 1957-1958 | Jaguar | Mark VIII | Base |
| 1962-1964 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1964 | Jaguar | XKE | Base |
| 1957 | Jaguar | XKSS | Base |
Złożone z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość ściśnięta wynosi 0,030". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, odpornym na wysoką temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Jaguar | 340 | Base |
| 1951-1953 | Jaguar | C-Type | Base |
| 1954-1956 | Jaguar | D-Type | Base |
| 1957-1959 | Jaguar | Mark 1 | 3.4 |
| 1960-1964 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 |
| 1964-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.4 S |
| 1960-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 |
| 1965-1968 | Jaguar | Mark 2 | 3.8 S |
| 1959-1961 | Jaguar | Mark IX | Base |
| 1951-1954 | Jaguar | Mark VII | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | Mark VII | M |
| 1957-1958 | Jaguar | Mark VIII | Base |
| 1962-1964 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1961-1964 | Jaguar | XKE | Base |
| 1957 | Jaguar | XKSS | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own