{"product_id":"cometic-jaguar-3-8l-xk6-120in-mls-cylinder-head-gasket-88mm-bore","title":"Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Jaguar 3.8L XK6 .120in MLS - otwór 88mm","description":"\u003cp\u003eSkłada się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość po ściśnięciu wynosi 0,120 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno dla głowic aluminiowych do bloków aluminiowych, jak i głowic aluminiowych do bloków żeliwnych. Wytrzymują siły ścinające powstające między tymi dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbicia i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiał na bazie gumy fluoroelastomerowej, odporny na temperaturę do 250 C\/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację otworu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1951-1953\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1954-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD-Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1957-1959\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1960-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.4 S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1960-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.8 S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1959-1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark IX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1951-1954\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1957-1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VIII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1962-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1949-1954\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXK120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1952-1954\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXK120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXK140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXK140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXK140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1958-1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXK150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1958-1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXK150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1961-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXKE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXKSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodstawowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Cometic Gasket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49684624277784,"sku":"CGSC4282-120","price":428.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/34a4f1bb9c16e41263a623f469fbc6c4_2be7ebb4-2fe7-43d1-9e0e-526c94b8fc72.jpg?v=1737739674","url":"https:\/\/revrunners.com.au\/pl\/products\/cometic-jaguar-3-8l-xk6-120in-mls-cylinder-head-gasket-88mm-bore","provider":"REVRUNNERS","version":"1.0","type":"link"}