Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Lotus/Ford Twin Cam MLX 0,040 cala - otwór 84 mm
CGSC14031-040
Cena regularna
$219.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzakową do uszczelniania komory spalania i zwiększenia nacisku zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów, co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Zwiększony nacisk zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Pokryte z obu stron Vitonem
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzakową do uszczelniania komory spalania i zwiększenia nacisku zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów, co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Zwiększony nacisk zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Pokryte z obu stron Vitonem
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Lotus/Ford Twin Cam MLX 0,040 cala - otwór 84 mm
CGSC14031-040
Cena regularna
$219.99 AUD
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzakową do uszczelniania komory spalania i zwiększenia nacisku zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów, co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Zwiększony nacisk zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Pokryte z obu stron Vitonem
Uszczelki COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) wykorzystują zintegrowaną warstwę zderzakową do uszczelniania komory spalania i zwiększenia nacisku zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu. Technologia MLX znajduje zastosowanie w niektórych uszczelkach głowicy i jest wykonana z tych samych materiałów, co nasze uszczelki głowicy MLS. Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania.
- Zwiększony nacisk zacisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształcenia otworu
- Pokryte z obu stron Vitonem
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
