Uszczelka głowicy Cometic Mazda Miata 1.6L B6D Motor 80mm .086 inch MLS
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają stosowania uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych w blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych w blokach żeliwnych. Są w stanie wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego elastomeru, odpornego na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany w celu spełnienia wymagań w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszego zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Obustronnie powlekane Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1993 | Mazda | 323 | Base |
| 1988 | Mazda | 323 | DX |
| 1988 | Mazda | 323 | GT |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | GTX |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | LX |
| 1988-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1990-1993 | Mazda | Miata | Base |
| 1993 | Mazda | Miata | LE |
| 1991 | Mazda | Miata | SE |
| 1992-1993 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1991-1994 | Mercury | Capri | Base |
| 1991-1993 | Mercury | Capri | XR2 |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają stosowania uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych w blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych w blokach żeliwnych. Są w stanie wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego elastomeru, odpornego na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany w celu spełnienia wymagań w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszego zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Obustronnie powlekane Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1993 | Mazda | 323 | Base |
| 1988 | Mazda | 323 | DX |
| 1988 | Mazda | 323 | GT |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | GTX |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | LX |
| 1988-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1990-1993 | Mazda | Miata | Base |
| 1993 | Mazda | Miata | LE |
| 1991 | Mazda | Miata | SE |
| 1992-1993 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1991-1994 | Mercury | Capri | Base |
| 1991-1993 | Mercury | Capri | XR2 |
Uszczelka głowicy Cometic Mazda Miata 1.6L B6D Motor 80mm .086 inch MLS
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają stosowania uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych w blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych w blokach żeliwnych. Są w stanie wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego elastomeru, odpornego na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany w celu spełnienia wymagań w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszego zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Obustronnie powlekane Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1993 | Mazda | 323 | Base |
| 1988 | Mazda | 323 | DX |
| 1988 | Mazda | 323 | GT |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | GTX |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | LX |
| 1988-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1990-1993 | Mazda | Miata | Base |
| 1993 | Mazda | Miata | LE |
| 1991 | Mazda | Miata | SE |
| 1992-1993 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1991-1994 | Mercury | Capri | Base |
| 1991-1993 | Mercury | Capri | XR2 |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o dużej mocy i nie wymagają stosowania uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych w blokach aluminiowych, jak i do głowic aluminiowych w blokach żeliwnych. Są w stanie wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego elastomeru, odpornego na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany w celu spełnienia wymagań w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania w różnych trudnych warunkach uszczelniania, warunkach obciążenia i wykończeniach powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszego zniekształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Obustronnie powlekane Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1993 | Mazda | 323 | Base |
| 1988 | Mazda | 323 | DX |
| 1988 | Mazda | 323 | GT |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | GTX |
| 1988-1989 | Mazda | 323 | LX |
| 1988-1993 | Mazda | 323 | SE |
| 1990-1993 | Mazda | Miata | Base |
| 1993 | Mazda | Miata | LE |
| 1991 | Mazda | Miata | SE |
| 1992-1993 | Mazda | MX-3 | Base |
| 1991-1994 | Mercury | Capri | Base |
| 1991-1993 | Mercury | Capri | XR2 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own