Uszczelka pod głowicę Cometic Mitsubishi 6G72/6G72D4 V-6 95mm .051 cala MLS 3000GT
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,051". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą powstającą między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i dwustronnie pokryte Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, który jest odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Tłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1996 | Dodge | Stealth | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | SL |
| 1995-1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder SL |
| 1992-1996 | Mitsubishi | Diamante | ES |
| 1992-1995 | Mitsubishi | Diamante | LS |
| 1993-1994 | Mitsubishi | Mighty Max | Base |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | Base |
| 1993-1996 | Mitsubishi | Montero | LS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | RS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | SR |
| 2000 | Mitsubishi | Montero Sport | ES |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | LS |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | XLS |
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,051". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą powstającą między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i dwustronnie pokryte Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, który jest odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Tłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1996 | Dodge | Stealth | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | SL |
| 1995-1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder SL |
| 1992-1996 | Mitsubishi | Diamante | ES |
| 1992-1995 | Mitsubishi | Diamante | LS |
| 1993-1994 | Mitsubishi | Mighty Max | Base |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | Base |
| 1993-1996 | Mitsubishi | Montero | LS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | RS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | SR |
| 2000 | Mitsubishi | Montero Sport | ES |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | LS |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | XLS |
Uszczelka pod głowicę Cometic Mitsubishi 6G72/6G72D4 V-6 95mm .051 cala MLS 3000GT
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,051". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą powstającą między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i dwustronnie pokryte Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, który jest odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Tłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1996 | Dodge | Stealth | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | SL |
| 1995-1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder SL |
| 1992-1996 | Mitsubishi | Diamante | ES |
| 1992-1995 | Mitsubishi | Diamante | LS |
| 1993-1994 | Mitsubishi | Mighty Max | Base |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | Base |
| 1993-1996 | Mitsubishi | Montero | LS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | RS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | SR |
| 2000 | Mitsubishi | Montero Sport | ES |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | LS |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | XLS |
Złożona z wielu tłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,051". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą powstającą między dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i dwustronnie pokryte Vitonem (materiałem gumowym na bazie fluoroelastomeru, który jest odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.
- Tłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1996 | Dodge | Stealth | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | Base |
| 1993-1999 | Mitsubishi | 3000GT | SL |
| 1995-1996 | Mitsubishi | 3000GT | Spyder SL |
| 1992-1996 | Mitsubishi | Diamante | ES |
| 1992-1995 | Mitsubishi | Diamante | LS |
| 1993-1994 | Mitsubishi | Mighty Max | Base |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | Base |
| 1993-1996 | Mitsubishi | Montero | LS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | RS |
| 1993 | Mitsubishi | Montero | SR |
| 2000 | Mitsubishi | Montero Sport | ES |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | LS |
| 1997-2000 | Mitsubishi | Montero Sport | XLS |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own