{"product_id":"cometic-pontiac-455-big-block-v8-051in-mls-street-pro-cylinder-head-gasket-4200in-bore","title":"Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Pontiac 455 Big Block V8 .051in MLS Street Pro 4200in Bore","description":"\u003cp\u003eZestawy Cometic StreetPro są przeznaczone dla miłośników tuningu ulicznego z ograniczonym budżetem, którzy chcą kupić zestaw ze wszystkimi niezbędnymi uszczelkami do przebudowy silnika. Wysokiej jakości materiały uszczelek są priorytetem w zestawach StreetPro. Materiały zestawów obejmują: MLS, AFM, włókno aramidowe i Armor Clad.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania różnych trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom dotyczącym grubości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUszczelki MLS składają się z wielu wytłaczanych warstw zarówno AMP (zaawansowana powłoka wielopolimerowa), jak i niepowlekanej stali nierdzewnej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości materiały uszczelkarskie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Am\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1974,1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand 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Judge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1974,1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1973-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari 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