Uszczelka głowicy Cometic Porsche 944 2.5L 100.5mm .060 cala MLS
Cena regularna
$219.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy pokryte są gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,060". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co zapewnia również zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1987-1988 | Porsche | 924 | S |
| 1983-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | S |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1988 | Porsche | 944 | Turbo S |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy pokryte są gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,060". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co zapewnia również zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1987-1988 | Porsche | 924 | S |
| 1983-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | S |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1988 | Porsche | 944 | Turbo S |
Uszczelka głowicy Cometic Porsche 944 2.5L 100.5mm .060 cala MLS
Cena regularna
$219.99 AUD
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy pokryte są gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,060". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co zapewnia również zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1987-1988 | Porsche | 924 | S |
| 1983-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | S |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1988 | Porsche | 944 | Turbo S |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy pokryte są gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,060". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siłę ścinającą generowaną przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co zapewnia również zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłoczone i pokryte po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane zewnętrzne warstwy uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni.
- Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1987-1988 | Porsche | 924 | S |
| 1983-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | S |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1988 | Porsche | 944 | Turbo S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
