Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Porsche A101/A103/A170/MA1.24/MA1.71/MA1.75 .052in MLX - otwór 105mm - Cylindry 4-6-RHS
CGSC14143-052
Cena regularna
$176.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, przy czym warstwy zewnętrzne są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Są odporne na siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperatury do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych, trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa (podkładka) to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Zwiększona siła docisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształceń otworu
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 2014 | Porsche | 911 | 50th Anniversary Edition |
| 2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4 GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2011-2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2018 | Porsche | 911 | GT2 RS |
| 2010-2011,2014-2016,2018 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2010-2011,2016 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |
| 2011 | Porsche | 911 | Speedster |
| 2016 | Porsche | 911 | Targa 4 GTS |
| 2009-2012,2014-2016 | Porsche | 911 | Targa 4S |
| 2010-2018 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2011-2018 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2018 | Porsche | 911 | Turbo S Exclusive Series |
| 2016 | Porsche | Boxster | Spyder |
| 2016 | Porsche | Cayman | GT4 |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, przy czym warstwy zewnętrzne są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Są odporne na siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperatury do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych, trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa (podkładka) to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Zwiększona siła docisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształceń otworu
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 2014 | Porsche | 911 | 50th Anniversary Edition |
| 2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4 GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2011-2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2018 | Porsche | 911 | GT2 RS |
| 2010-2011,2014-2016,2018 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2010-2011,2016 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |
| 2011 | Porsche | 911 | Speedster |
| 2016 | Porsche | 911 | Targa 4 GTS |
| 2009-2012,2014-2016 | Porsche | 911 | Targa 4S |
| 2010-2018 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2011-2018 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2018 | Porsche | 911 | Turbo S Exclusive Series |
| 2016 | Porsche | Boxster | Spyder |
| 2016 | Porsche | Cayman | GT4 |
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Porsche A101/A103/A170/MA1.24/MA1.71/MA1.75 .052in MLX - otwór 105mm - Cylindry 4-6-RHS
CGSC14143-052
Cena regularna
$176.99 AUD
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, przy czym warstwy zewnętrzne są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Są odporne na siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperatury do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych, trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa (podkładka) to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Zwiększona siła docisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształceń otworu
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 2014 | Porsche | 911 | 50th Anniversary Edition |
| 2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4 GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2011-2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2018 | Porsche | 911 | GT2 RS |
| 2010-2011,2014-2016,2018 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2010-2011,2016 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |
| 2011 | Porsche | 911 | Speedster |
| 2016 | Porsche | 911 | Targa 4 GTS |
| 2009-2012,2014-2016 | Porsche | 911 | Targa 4S |
| 2010-2018 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2011-2018 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2018 | Porsche | 911 | Turbo S Exclusive Series |
| 2016 | Porsche | Boxster | Spyder |
| 2016 | Porsche | Cayman | GT4 |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, przy czym warstwy zewnętrzne są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Są odporne na siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłoczone i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperatury do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych, trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa (podkładka) to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Zwiększona siła docisku wokół cylindra bez zwiększania zniekształceń otworu
- Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 2014 | Porsche | 911 | 50th Anniversary Edition |
| 2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4 GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2011-2012,2015-2016 | Porsche | 911 | Carrera GTS |
| 2009-2016 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2018 | Porsche | 911 | GT2 RS |
| 2010-2011,2014-2016,2018 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2010-2011,2016 | Porsche | 911 | GT3 RS |
| 2016 | Porsche | 911 | R |
| 2011 | Porsche | 911 | Speedster |
| 2016 | Porsche | 911 | Targa 4 GTS |
| 2009-2012,2014-2016 | Porsche | 911 | Targa 4S |
| 2010-2018 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2011-2018 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2018 | Porsche | 911 | Turbo S Exclusive Series |
| 2016 | Porsche | Boxster | Spyder |
| 2016 | Porsche | Cayman | GT4 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
