Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Subaru EJ25D-EJ251-EJ252-EJ253/EJ255 MLS 0,084 cala - otwór 100 mm
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiał na bazie kauczuku fluorowego, odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań
- Wymaga mniejszego obciążenia zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1998 | Subaru | Forester | Base |
| 1998 | Subaru | Forester | L |
| 1998 | Subaru | Forester | S |
| 1998 | Subaru | Impreza | RS |
| 1999 | Subaru | Legacy | GT |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 1999 | Subaru | Legacy | SUS 30th Anniversary |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiał na bazie kauczuku fluorowego, odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań
- Wymaga mniejszego obciążenia zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1998 | Subaru | Forester | Base |
| 1998 | Subaru | Forester | L |
| 1998 | Subaru | Forester | S |
| 1998 | Subaru | Impreza | RS |
| 1999 | Subaru | Legacy | GT |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 1999 | Subaru | Legacy | SUS 30th Anniversary |
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Subaru EJ25D-EJ251-EJ252-EJ253/EJ255 MLS 0,084 cala - otwór 100 mm
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiał na bazie kauczuku fluorowego, odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań
- Wymaga mniejszego obciążenia zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1998 | Subaru | Forester | Base |
| 1998 | Subaru | Forester | L |
| 1998 | Subaru | Forester | S |
| 1998 | Subaru | Impreza | RS |
| 1999 | Subaru | Legacy | GT |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 1999 | Subaru | Legacy | SUS 30th Anniversary |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z zewnętrznymi warstwami pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. World Products Man-o-War Block. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siłę ścinającą generowaną przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również tworzy zdolność do odbijania się i odporności na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiał na bazie kauczuku fluorowego, odporny na temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość może być zmieniana w celu dostosowania do różnych wymagań
- Wymaga mniejszego obciążenia zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dostosowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte obustronnie Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1998 | Subaru | Forester | Base |
| 1998 | Subaru | Forester | L |
| 1998 | Subaru | Forester | S |
| 1998 | Subaru | Impreza | RS |
| 1999 | Subaru | Legacy | GT |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1999 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 1999 | Subaru | Legacy | SUS 30th Anniversary |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own