Uszczelka głowicy Cometic Toyota 20R/22R, średnica cylindra 95 mm, grubość 0,036 cala, MLS, silnik 2.2/2.4L

Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką kauczukową Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036". Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania dla dzisiejszych silników o dużej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siły ścinające wytwarzane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia im zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte po obu stronach Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, odpornym na wysoką temperaturę do 250 C / 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości.

• Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu
• Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelnienia
• Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: