Uszczelka głowicy MLS Cometic Toyota 22R/22R-E/22R-TE, średnica cylindra 94 mm, grubość 0,040 cala

Cometic stawia na zadowolenie klienta i dostarcza wysokiej jakości produkty, terminowo i w konkurencyjnej cenie, zaprojektowane dla konkretnych zastosowań każdego klienta. Cometic jest liderem w branży w zakresie procesów produkcyjnych i zobowiązuje się do łączenia najwyższej możliwej jakości materiałów z kompetentnym personelem. Cometic angażuje się również w ciągłe doskonalenie wszystkich obszarów swojej działalności poprzez rozwój i zaangażowanie pracowników, a także ciągłe i kompleksowe przeglądy opinii klientów. Aby zapewnić doskonałą wydajność w szerokiej gamie typów i rozmiarów silników, Cometic produkuje uszczelki z kompleksowej gamy materiałów. Niezależnie od tego, czy sytuacja wymaga najnowszych zaawansowanych technologii, takich jak uszczelka MLS (Multi-Layer Steel), czy syntetycznej mieszanki, takiej jak włókno aramidowe, Cometic znajduje rozwiązanie. Cometic pozostaje na czele technologii projektowania uszczelek, wykorzystując wewnętrzne dynamometry i pomieszczenia do montażu silników, aby dostarczyć swoim dystrybutorom, sprzedawcom detalicznym, a ostatecznie użytkownikowi końcowemu, najbardziej niezawodne uszczelki dostępne obecnie. Cometic łączy zaawansowane materiały z najnowszymi procesami produkcyjnymi, aby zapewnić indywidualne rozwiązania dostosowane do potrzeb każdego klienta. Inżynierowie analizują środowisko, w którym uszczelka będzie działać, wybierają odpowiedni materiał i stosują odpowiednią technologię, aby oferować najlepiej działające uszczelki dostępne na dzisiejszym, ciągle zmieniającym się rynku. Uszczelki Cometic są standardem branżowym dla zwycięskich zespołów w wielu dyscyplinach zarówno profesjonalnego, jak i amatorskiego sportu motorowego.

• Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby dostosować się do wielu wymagań dotyczących grubości
• Wymaga mniejszej siły docisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
• Zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia na obszarze uszczelnienia
• Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: