Uszczelka pod głowicę Cometic Toyota 3S-GE/3S-GTE 87 mm 87-97 0,060 cala MLS
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,060 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z żeliwnymi blokami. Są w stanie wytrzymać siły ścinające powstające pomiędzy dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane obustronnie Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na wysoką temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa, czyli warstwa dystansowa, to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenie otworu cylindra
- Dostosowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | ST |
| 1991-1994 | Toyota | MR2 | Turbo |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,060 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z żeliwnymi blokami. Są w stanie wytrzymać siły ścinające powstające pomiędzy dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane obustronnie Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na wysoką temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa, czyli warstwa dystansowa, to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenie otworu cylindra
- Dostosowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | ST |
| 1991-1994 | Toyota | MR2 | Turbo |
Uszczelka pod głowicę Cometic Toyota 3S-GE/3S-GTE 87 mm 87-97 0,060 cala MLS
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,060 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z żeliwnymi blokami. Są w stanie wytrzymać siły ścinające powstające pomiędzy dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane obustronnie Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na wysoką temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa, czyli warstwa dystansowa, to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenie otworu cylindra
- Dostosowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | ST |
| 1991-1994 | Toyota | MR2 | Turbo |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z czego warstwy zewnętrzne pokryte są powłoką gumową Viton. Grubosć robocza po ściśnięciu wynosi 0,060 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń aluminiowych głowic z aluminiowymi blokami, jak i aluminiowych głowic z żeliwnymi blokami. Są w stanie wytrzymać siły ścinające powstające pomiędzy dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również umożliwia im odbijanie się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i powlekane obustronnie Vitonem (fluoroelastomerową gumą odporną na wysoką temperaturę do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa, czyli warstwa dystansowa, to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza zniekształcenie otworu cylindra
- Dostosowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelniającej
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1989 | Toyota | Celica | ST |
| 1991-1994 | Toyota | MR2 | Turbo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own