Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Toyota 7M-GE/7M-GTE .092in MLS - otwór 86mm
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między tymi dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (gumą fluor elastomerową, odporną na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1989-1992 | Toyota | Cressida | Luxury |
| 1986-1992 | Toyota | Supra | Base |
| 1987-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między tymi dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (gumą fluor elastomerową, odporną na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1989-1992 | Toyota | Cressida | Luxury |
| 1986-1992 | Toyota | Supra | Base |
| 1987-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Toyota 7M-GE/7M-GTE .092in MLS - otwór 86mm
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między tymi dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (gumą fluor elastomerową, odporną na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1989-1992 | Toyota | Cressida | Luxury |
| 1986-1992 | Toyota | Supra | Base |
| 1987-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające powstające między tymi dwoma materiałami. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (gumą fluor elastomerową, odporną na temperaturę do 250°C / 482°F). Viton jest zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelnienia, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby dostosować ją do różnych wymagań grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelniającej
- Pokryte z obu stron Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1949-1954 | Jaguar | XK120 | Base |
| 1952-1954 | Jaguar | XK120 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | Base |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | M |
| 1955-1957 | Jaguar | XK140 | MC |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | Base |
| 1958-1961 | Jaguar | XK150 | S |
| 1989-1992 | Toyota | Cressida | Luxury |
| 1986-1992 | Toyota | Supra | Base |
| 1987-1992 | Toyota | Supra | Turbo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own