Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Volvo B18A/B18B/B18D/B20A/B20B/B20E/B20F MLS 0,045 cala – otwór 90 mm

Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z czego zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,045 cala. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel – stal wielowarstwowa) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelniania w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają stosowania żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Wytrzymują siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co zapewnia również zdolność do odzyskiwania kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są tłoczone i pokryte obustronnie Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowo-elastomerycznego, który jest odporny na temperatury do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.

• Tłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych warunków uszczelniania, obciążeń i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
• Zapewnia równomierny rozkład obciążenia na całej powierzchni uszczelnienia
• Tłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: